切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

东风本田-CR-V

超低价好车团购

5月投诉排行榜:“机油门”滑倒本田,双离合绊倒沃尔沃丨聚诉

2018年06月13日 11:00:01
分享到:
来源:车聚网

原标题:5月投诉排行榜:“机油门”滑倒本田,双离合绊倒沃尔沃丨聚诉

言 |  没完没了的”机油门“。

“机油门”主角本田CR-V已于5月22日开始召回,但从5月投诉数据来看,召回似乎并不代表着结束。

国家质检总局缺陷产品管理中心的数据显示:5月共收到乘用车投诉1065例,其中本田品牌独占304例,环比增长125%。

而除了本田,这期投诉榜单出现了新的面孔,究竟是谁呢?

不卖关子了,诸位请往下看。

1投诉品牌:斯巴鲁、沃尔沃惊现前五

已经不记得这是菲亚特(30.75)第几次夺冠了,面临退市的它或许只能在每个月的投诉榜单中刷刷存在感了吧。

其问题依然是国产车型DCT干式双离合变速箱失效,一个问题投诉了这么久,始终拿不出解决方案,是因为菲亚特轻视客户吗?


其实也不是,菲亚特的变速箱总成来自于菲亚特动力科技(FPT),其本身成熟度就不高,所以应该不是不想解决,而是没能力解决……

本田(4.81)位列第二倒是在意料之中,但投诉数量从4月的135例上升到305例倒是有些意外,是对召回方案不满意么?

至于第三名的猎豹(3.22),如果说4月份第一次上榜是意外,那么连续两月上榜足以说明问题了。


5月的12例投诉仍旧集中在猎豹CS10刹车偏软的问题,不少车主反映,“CS10刹车不是一般的差,制动距离很长” 。

事实上猎豹早已认识到这个问题,2017年4月份后生产的猎豹CS10已更换大尺寸刹车盘,但对老车主,猎豹并没有采取任何措施。

以“军工品质”作卖点的猎豹,如今因质量问题被网友戏称为“劣豹”,且对老车主不够重视,或许混改能够帮助改变现状?

第四名的斯巴鲁(2.94)则是榜单里的稀客,之前在《关税降10%,20个进口品牌中最狠的车型降了77万|聚购》一文中还推荐过它。

作为一个性价比较高的小众品牌,其铁粉儿也有不少,甚至号称东瀛沃尔沃,究竟是什么问题导致它上榜呢?


根据缺陷报告显示,斯巴鲁的主要投诉问题是烧机油、发动机漏油,且老款车型居多。其所推崇的水平对置发动机听上去很牛,但似乎也不是省油的灯。

刚说完东瀛沃尔沃,沃尔沃本尊就跟上了。沃尔沃(2.40)5月收到投诉10例(占比0.9%),投诉销量比列第五,主要问题依旧是老款XC60的PowerShift双离合变速箱。


车聚君的同事便是受害者之一,她于2012年11月购入一款进口沃尔沃XC60。

2017年7月中旬,该车首次出现变速箱性能低情况,车辆顿挫感明显,无法正常行驶,静止半小时左右恢复正常,

此后这种情况多次出现,已经严重影响日常行车。


值得注意的是,老款XC60的变速箱问题并不是个案,但沃尔沃仍然表示理论上不会出现这一问题。

这样的官方态度,也导致了重庆车展上的维权事件。

至于如何解决,有业内人士表示只能换车。毕竟是同批次变速箱的通病,即使更换全新变速箱,后续也可能出现同样问题。

不如考虑一下换成爱信的6AT或者8AT?

其实说起PowerShift双离合变速器问题,根源还要追溯到福特(沃尔沃曾是福特旗下品牌,该变速箱技术来源于福特)。

而榜单中并列第5的福特(2.40),投诉问题同样没绕开变速箱。福特自己都没有解决好,沃尔沃也只能躺枪了。

需要注意的是,吉利旗下的领克也采用了双离合变速箱,但目前并没有曝出存在问题,是否意味着在变速箱技术上,吉利要优于福特呢?


顺提一句,最近福特旗下的林肯在状告领克,理由是Lynk & Co的发音与Lincoln太过相似,这“碰瓷儿”的意思未免有些明显。

不难猜想,曾险些砸在自己手里的沃尔沃,到了吉利手下反而发展起来了,自己没做好的双离合变速箱,吉利反而做好了,而且领克未来还要进军美国市场……


面对这样的局面,最近在走“下坡路”的福特难免会起戒心,通俗来讲,应该是羡慕嫉妒恨吧……


除了上述品牌,投诉销量比超过2的还有雪佛兰(2.38)和Jeep(2.13),雪佛兰主要问题在于老款科鲁兹的变速箱、发动机和转向系统,Jeep则是由于自由光和指南者的烧机油问题。


值得注意的是,投诉销量比最低的依然是宝骏(0.16),自主品牌中吉利(0.42)和哈弗(0.4)同样处于偏低的水平,国产车质量差的帽子是不是可以丢掉了?

当然,同样表现较好的还有韩系品牌现代(0.45)、起亚(0.31),以及“开不坏的”丰田(0.42)。

2投诉车型:CR-V、思域不降反升

具体车型来看,CR-V(189例)和思域(85例)依然是本田投诉量的“最大贡献者”。


追根两款车型的投诉时间,大多分布在宣布召回CR-V之后,而在召回前一天的5月21日,两款车型的投诉量激增102例,投诉者的意图已经相当明显:对解决方案不满意。

在CR-V停售之后,东风本田给出的第二份解决方案似乎更有诚意些,但仍旧只是“抑制机油液面增高”,并未对发动机内部进行调整,很可能无法彻底解决问题。

事实上,就在东风本田宣布召回后不久,河北、湖北、黑龙江、内蒙古等多地再度爆发CR-V车主大规模维权事件,其中齐齐哈尔车主在《维权诉求书》中写道:

坚决抵制增加油耗降低功率的召回方案;召回方案都是零散修补性的措施,没有从根本上改变设计缺陷,没有从根本上彻底去除发动机安全隐患;同时,东风本田设计缺陷给车主造成的损失相关声明只字未提。


6月10日上午,CR-V维权事件进一步升级,维权车主在郑州东风本田华林4S店与4S店工作人员发生肢体冲突,一位车主被4S店的人打倒在地,头破血流……


如此看来,“机油门”或许还远远没有结束。

位于第三的福克斯(48例)虽然经常上榜,但却是第一次进入前十,其主要问题前文已经提及——PowerShift双离合变速箱。


而在这期榜单中,第22名的沃尔沃XC60(9例)、第28名的蒙迪欧致胜(7例)都是它的难兄难弟。


第四名的科鲁兹(老款科鲁兹)算是常客了,而且问题相对更加“全面”,涉及到变速箱异响、顿挫,转向助力失效,发动机渗油……

第五名则是“机油门”的另一位主角长安CS75,与 4月的365例相比,5月份38例的投诉数量大幅下滑,但问题解决了么?


似乎还没有,不少车主表示,车子召回后,机油异常增加的情况并未改善,同时还出现了动力下降、油耗增大的情况……

相比本田的解决方案,长安虽然召回时间更早,但诚意似乎有所不及。另外,新款CS75已经上市,长安理应给老车主一个交代。


位列第六的高尔夫(19例)相比4月份上升一位,主要问题依然是7DCT变速箱顿挫、异响。同是一汽-大众旗下的迈腾(17例)也同样上榜,上榜原因则多种多样,涵盖了发动机、变速箱、悬架、制动……


值得注意的是,榜上有名的均是一汽-大众旗下车型,包括高尔夫、迈腾、宝来、速腾,上汽-大众则无一入榜,说明了什么问题呢?

阿特兹(18例)的上榜着实令人意外,要技术有技术,要颜值有颜值,作为中国中产阶级的最爱,它到底怎么了?


根据投诉结果显示,18例投诉全部指向转向系统,转向机异响严重及行驶时转向助力消失是其最大问题。

目前马自达尚未给出解决方案,车聚君将持续跟踪。

同样让人意外的还有传祺GS4(18例),要知道广汽传祺荣获了J.D.Power中国品牌新车质量五连冠,为何在缺陷投诉中排在前列?


答案又是双离合变速箱。据车主反映,其搭载的7速双离合变速箱存在顿挫、异响问题,已经影响到车辆行驶。

值得注意的是,除了陷入“机油门”的长安CS75,传祺GS4是这期榜单前十名当中唯一一款自主车型,J.D.Power被国人收购之后,其可信度是否也需要就此打上一个问号?


第十名的别克英朗则多是由于1.6L车型的发动机问题,具体表现为发动机故障灯亮,加速无力,目前厂家尚未给出解释。


豪华品牌方面,除了沃尔沃XC60,奥迪在榜单中占据三席,分别是Q5(14例)、A4L(12例)、A6L(8例),奔驰同样占领三席,分别是E级(12例)、B级(8例)、C级(7例),涉及问题涵盖了车身、发动机、变速箱、转向、电子设备等等,并无特别突出的问题。

而同属主流豪华品牌的宝马则没有任何车型上榜,相比而言,奥迪和奔驰是否应该在质量上反思一下了?

车聚小结

CR-V虽已展开召回,但“机油门”似乎并未结束,而长安CS75也同样深陷于此,相信“机油门”在未来很长一段时间里仍然会是缺陷投诉的主角。

而在这期榜单中,双离合变速箱成为了第二主角,菲亚特、福特、沃尔沃、大众、传祺均深陷于此,值得注意的是,国内自主品牌也有不少主推双离合变速箱,如哈弗、吉利……

为何它们的投诉量偏少?传祺以及一众合资品牌或许应该思考一下了。

欢迎加入车聚网读者微信群:请先添加微信号autoju1,并注明“我要入群”,之后我们将拉您入群,或加入QQ群:383683141。


  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

本田CR-V
本田CR-V
指导价:16.98-25.98万元
1.5T 2.0L
手动 自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
16.98-25.98
紧凑型SUV
1.5T 2.0L
手动 自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看