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原标题：EV早点：特斯拉裁员9%以降低成本;宝马前5月销售电动汽车46849辆

　　1、特斯拉裁员9% 以降低成本实现盈利

　　6月12日，特斯拉CEO马斯克告知员工公司将裁员9%以降低成本实现盈利。马斯克在致员工的信中说“我们正在进行全面的公司结构重组。特斯拉在过去的几年中高速发展，也导致了部分岗位重复，以及部分工作职能无法满足当前的工作需要。为了降低成本，让公司实现盈利，我们不得不做出这个艰难的决定：裁员9%。此次裁员并不涉及生产相关人员，因此并不会对Model 3实现预定产能目标造成影响。”

　　马斯克说，自成立至今，特斯拉经历了15年的风雨，我们从未实现年度的盈利，因此盈利并不是驱动我们不断前行的动力，而是“加速全球向可持续能源的转变”的使命。但是如果我们无法实现可持续的利润，我们的使命也就无法得以实现。

　　自今年年初以来，特斯拉累计招募了约8000名员工，目前该公司员工总数达到4.6万人，这次将裁掉约4100名员工。

　　点评：裁裁更健康。从裁员也可以看出马斯克目前面临的来自股东的压力有多大，正如他所言，成立15年来，特斯拉从未实现年度盈利，股东们的耐心快要被耗尽了。

　　2、凯迪拉克在中国发布Super Cruise™超级智能驾驶系统

　　在6月13日开幕的2018亚洲消费电子展上，凯迪拉克Super Cruise™超级智能驾驶系统正式在中国发布。这是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶系统。在国内，该系统将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上，不久之后，中国消费者将体验到这项技术。该技术也获得“2018亚洲消费电子展创新大奖”。

　　该系统凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精地图数据两大核心技术，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，与原有强化安全策略的摄像头与雷达传感器形成强大互补，使驾驶者在双手脱离方向盘之后仍能安全地完成一系列日常行驶操作，为长途旅行和日常出行提供舒适便利的驾驶感受。

　　点评：自动驾驶不会一蹴而就，每个车企的一小步都将推动汽车行业朝着完全自动驾驶迈进。对豪华品牌而言，客户尤其关注高级驾驶辅助系统的功能，凯迪拉克此举是个加分项，有助于提升对中国市场高端客户的吸引力。

　　3、宝马前5月销售电动汽车46849辆 同比增长41%

　　据盖世汽车网报道，今年前5个月，宝马i品牌，宝马iPerformance和MINI电动车的累计销售量同比劲增41.0％，达到46849辆。在宝马i系列车型推出五年后，其客户需求持续增长，莱比锡工厂将在今年秋季增加50％以上的产量，达到每天200辆，以满足市场需求。

　　今年前5个月，在美国销售的所有宝马品牌和MINI车型中，电动车辆占近7％，共售出9,762辆，较去年同期大增61%。在英国销售的宝马品牌和MINI车型中，电动车辆占比超7%，达6,555辆，同比上涨34.2%。在一些市场，例如挪威和马来西亚，其电动车销量已经占到宝马品牌和MINI全部销量的一半以上。宝马集团仍然保持着良好的势头，有望今年完成14万辆电动车销量目标。

　　点评：宝马没有公布中国市场的电动汽车销量数据，据了解，目前华晨宝马的530Le插电式混合动力轿车一车难求，销售非常火爆。预计今年中国市场的表现会令人惊讶。中国是全球最大的电动汽车市场，也是宝马最大的市场，毫无疑问，宝马在中国的电动汽车销量将逐渐符合中国的市场地位。

　　4、现代汽车加入百度阿波罗计划

　　在6月13日开幕的2018亚洲消费电子展上，现代汽车宣布将加入百度阿波罗计划，在中国市场合作开展自动驾驶。现代汽车与百度的合作始于2015年，2017年，百度发布了“阿波罗计划”，一方面把自动驾驶技术以软件平台的形式提供给向合作公司，另一方面也利用合作公司的自动驾驶数据，来持续进行技术开发和开放式合作机制项目完善。

　　目前，除了现代汽车，参与百度“阿波罗计划”的跨国公司还包括戴姆勒、福特等主机厂，博世和德尔福等汽车零部件生产企业以及微软等ICT企业。

　　当天，现代汽车还与中国人工智能领域初创公司格灵深瞳(DeepGlint)达成合作。格灵深瞳成立于2013年，是一家拥有人工智能超高清摄像影像识别技术的专业视觉技术企业。现代汽车希望通过该技术，助力品牌在中国市场开发新技术、改善产品质量及了解顾客诉求，并以此打造具有全新客户体验的品牌空间以及创造更加多样化的汽车产业革新。

　　点评：百度阿波罗计划的朋友圈越来越大了，跨国车企要想在中国开展自动驾驶，找一个中国合作伙伴已经成为标配。

　　5、奇点汽车展示智能座舱系统和ADAS解决方案

　　在6月13日开幕的2018亚洲消费电子展上，奇点汽车展示了自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和自主研发的场景化可成长ADAS解决方案，同时，还第一次单独展示了奇点自主研发的基于以太网协议的3D高清环视系。

奇点iS6的智能座舱系统

　　奇点汽车在智能座舱系统、智能驾驶、车载以太网三个领域都采用软硬件一体化自研，旨在从底层架构实现智能系统与包括传感器、控制器在内的和硬件平台打通，从而实现以软件定义硬件的能力，让汽车真正成为满足不同场景个性需求、具备成长属性的移动智能终端。

　　点评：打造智能电动汽车一直是奇点汽车的标签，过去一两年来，奇点汽车也在不断展示其在智能领域的研发实力，奇点能够通过智能化在造车新势力的竞争中脱颖而出吗？还需要时间观察。

　　6、奥迪与巴拉德再签3年半合约 推进燃料电池车研发

　　近日，巴拉德电力系统公司(Ballard Power Systems)与奥迪(Audi AG)就目前的科技解决方案合同，延长了3.5年的合同期限，将HyMotion计划延期至2022年8月。合同延期的总价值预期为8,000万到1.3亿加元(6,200万到1亿美元)。HyMotion计划旨在支持奥迪示范车的小批量生产。

　　HyMotion计划包括汽车燃料电池组的开发以及支持电池组系统的设计。巴拉德专注于设计和制造世界领先的下一代燃料电池组，用于奥迪示范车。巴拉德的工程师正引领燃料电池产品设计的关键领域，包括膜电极组件(MEA)、电镀以及电池堆叠组件，还有一些电池测试和集成工作。

　　点评：氢燃料电池汽车的热度正在逐渐提升，在目前该市场的竞争中，日韩车企风头很劲，德国公司似乎处于下风，中国的水平也差不多如此。