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Jeep的历史从二战至今已经70多年了，2018年推出的换代牧马人也已经是牧马人历史上的第六代产品了，它的底盘代号是JL。从而取代了从2007年使用的底盘代号JK。从战场走向市场，从粗糙到精致，Jeep牧马人的逐渐发展，也堪称是专业级SUV进化的缩影。

第一款民用吉普车CJ-2A几乎是一辆没有用卡其色涂的军用吉普车。它高度还原了二战时候的模样，没有做过多的修改。前挡风玻璃也分为两块，外观上几乎就像一辆军用吉普车。而购买它的人也有相当一部分是退伍的老兵。

1965年推出的CJ-5可以看成是第二代牧马人。牧马人的换代周期还是比较长的，基本保持10年为一个换代的单位。从牧马人开始，Jeep也陆续发展出了很多其他车型，比如切诺基等。但也正如大家知道的，Jeep牧马人才真正的传承着Jeep的品牌精神，并且外观有着非常高的传承性。

早期的CJ-2和CJ-5型号几乎与军用吉普车相同，是敞篷的样式，没有车门。圆形大灯和垂直7孔进气格栅保持不变。然而，在1987年，YJ牧马人在吉普历史上第一次使用了一个四方形的大灯。但是之后Jeep又改了回来。

这或许是牧马人历史上最大胆的尝试了，大灯由圆形改成方形之后，整车更显得硬朗了许多。但是也显得有些呆板。或许Jeep也意识到这一点，到了1997年版的牧马人，又改了回来。

97版车型基本上有了如今牧马人的模样，但那时转向灯和雾灯还是延续了上一代设计，是四四方方的样子。从1997年推出的TJ开始，牧马人的外形就基本固定了下来。圆形大灯和7孔进气格栅成为了Jeep的标志。而且这一代牧马人，车身变宽，轮胎尺寸变大。实用性和越野实力也得到了加强。

在2007年发布的JK车型中，圆形大灯保持不变，转向灯和雾灯也再次改成了圆形，有点儿致敬第一代牧马人的味道。同时我们看到，这一代牧马人的轮拱和前轮和后轮尺寸被放的更大。让你有一种底盘更稳，更扎实，底盘更坚固的感觉。

再看看今年推出的最新车型，2018 JL成为第六代车型，从它的设计可以看到更多Jeep传承下来的设计。并且豪华感提升了不少，可以看到新车的轮拱改成了与车身同色。同时圆形的大灯更大，而且加入了LED日间行车灯。

与上一代牧马人不同的是，新一代牧马人的大灯由于尺寸更大，让7孔进气格栅不能向上一代一样完全垂直了，因此我们看到最边上的两个格栅在造型上变得更时尚了，甚至有城市SUV的影子了。 

新牧马人在内饰上，也使用了很多圆形设计，内饰面板与车身同色。整体的做工用料都比上一代提升了不少。可以说，新一代车型也更适合在城市中驾驶。其实现在已经有很多牧马人车主只在城市中驾驶牧马人了。Jeep这样做，也是为了照顾更多城市用户。

在品牌历史方面，吉普自1946年以来已有72年的历史，经过6代的进化，牧马人越来越精致，越来越豪华。但是它仍然保持了原有的品牌内核，轻便的车身尺寸，强大的越野性能。以及精美的设计。