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在豪华品牌里，德系三强奔驰宝马奥迪一直是该领域的领跑者，雷克萨斯，凯迪拉克和路虎算是第二梯队的跟随者，而今天我们要说的英菲尼迪，在豪华车领域中渐行渐远，逐渐成了掉队者，而英菲尼迪掉队的原因主要与知名度和品牌溢价不够，营销推广不力和车型更新换代较慢有关，英菲尼迪背靠日产，技术底蕴丰厚，今天我们要介绍的SUV车型英菲尼迪QX50更是一款被低估的豪华SUV。

英菲尼迪QX50的外形还是可圈可点的，造型圆润的梯形进气格栅犹如巨兽的血盆大口，格栅内部是网状的设计，搭配锐利狭长的LED前大灯，可以说是锋芒毕露。英菲尼迪QX50的侧面和尾部一样非常犀利，斜向上的腰线让整个SUV分外干练，花瓣式的黑色轮毂极具跑车范儿，LED尾灯造型类似前车灯造型狭长，双边共两出的扁平尾喉也体现了豪华和运动感。

新款的QX50的尺寸与老款不同，长宽高分别为4705/1903/1681，轴距2798mm，比2015款车型宽了100mm，高了67mm，但是车长却短了39mm，轴距更是短了82mm，这样的空间与同级车相比真的没有一点优势，这一点较为遗憾。

内饰方面，整体变化也不小，中控台设计得更富层次感，同时采用了环抱式设计，视觉上比较舒适。内嵌式屏幕置于中控中间，同时下方还带有一块触控屏，科技感营造得比较到位。在材质上面，QX50也比较良心，大面积的软性材质包裹，手感与质感都不错。在顶配上面，还带有Alcantara材质，档次感十足。

配置方面，全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、中控双屏、主动降噪、胎压监测、膝部气囊等都为标配，中高配更是带有17个BOSE音响，全速域自适应巡航、智能刹车辅助、动态行人监测预警功能等，这样的表现在同级X3､Q5中绝对算得上是上等水平。

动力方面是QX50的亮点，搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱，与老款2.5L自吸大V6发动机相比，不仅动力更强金，油耗也低了很多，这个可变压缩比确实是英菲尼迪压箱底的独门绝技，低功率版为最大功率为245马力，高功率版最大功率为272马力，最大扭矩为380牛·米，这次连宝马X3也拼不过了。

售价方面，英菲尼迪QX50价格区间为33.98-48.98万元，与宝马X3､奥迪Q5､奔驰GLC相比可谓是诚意满满，基本都低了6万元左右，如果后期再加上一些优惠，价格差距可能就会达到小十万了。外形、内饰都比老款要进步不少，动力更是同级中的战斗机，唯一的缺陷就是空间了，虽然也十分够用了，但是对比之下还是会显得有点弱势，但是如果你是个不那么在乎空间的人，这款车绝对是一个极佳的选择。这款车的老款销量一直很差，希望新款的改变能为它带来变化。