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十年观致，观致十年。这个品牌从成立之初就被各路英雄好汉嘲讽，至今这样的嘲讽声已经在厂商在消费者在媒体的耳边飘荡了十年。十年弹指一挥间，俗话说三十年河东三十年河西，俗话又说君子报仇十年不晚，如今的观致在宝能控股之后，也算是得到了一个一雪前耻的机会了，无论是产品还是销量，5月份的观致是值得被点赞的，但是观致的崛起却让更多车企汗颜了。

5月各大厂商的销量成绩单已经出炉，就如同古代放榜，几家欢喜几家愁，如今的观致的在厂商销量排行中已经跃居到第39位，其五月销量也达到了7028辆。这是一个什么样的水平呢？目前国内基本有80多家厂商，5月销量排名39的观致已经属于前50%梯队的厂商了，与其不相上下的厂商有奇瑞捷豹路虎。观致的崛起也让书戈注意到，原来还有50%的厂商销量赶不上观致一半。

野马汽车，5月销量2738

野马汽车作为国内规模居中的厂商，其旗下多款在售的SUV车型以及MPV车型，野马T80和T70两款主销车型在5月分别销售689辆和1068辆，加上其仿制丰田埃尔法的MPV车型派斯卡以及其他车型，野马汽车在5月创造了不到三千量的月销量，这个成绩排名在57位，其销量成绩还不及观致的一半，如果你还想继续嘲笑观致的话，那么你的论据已经开始不充分了，因为野马这样的企业正逐步替代观致以往的地位。原因其实也很简单，观致的过往产品有问题但是从不是产品质量的问题。

上汽大通，5月销量2673

上汽集团作为国内日赚不止斗金的企业，整个上汽是集团的规模的财力是相当雄厚的，但事在旗下的部分品牌其实日子并非都好过。作为上汽较小规模的整车品牌，大通其实最近两年投入了相当大的精力开发乘用车。大通D90和G10作为两款支柱产品，他们的市场表现并不好。在5月，大通却也仅仅创造了2673辆的销量成绩。大通D90主打定制化的硬派越野车，售价达到了15.67-26.63万，这对于大通品牌而言其实是个相当大的负担，同时其MPV车型G10的销量也很少，其定价也达到了13.38-26.98万元。整体而言，上汽大通的产品定价过高，而品牌的被接受度却很低。

君马汽车，5月销量1223

君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌，君马于2017年6月27日在雄安发布，目前君马仅一款中型SUV君马S70在售，整体其销量稳定在月均千辆的水平。作为一款售价在8.19-11.59万的中型SUV，其市场竞争对手主要应该瞄准东风风光580等车型，但是其实际表现则相当差劲。君马汽车的低销量原因在于品牌太新，完全得不到市场承认，大部分消费者也并不了解这个品牌。另外其新产品君马MEET 3又是一款外观内饰均有抄袭影子的新车，这无疑又让这个品牌向众泰靠近了一部，最终消费者也只会像对众泰一样对待君马汽车。

潍柴汽，5月销量942

潍柴汽车是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司，其乘用车品牌名称为潍柴英致。大家也都知道，潍柴集团业务范围涵盖汽车业务、工程机械、动力总成等方面，但是在整车制造上，潍柴明显还是一个屈居二三线的小厂家，一方面是品牌知名度几乎没有，而是产品质量和做工表现相当一般。5月潍柴销量942辆，其包括大概4款车型销量，这么庞大的车型和不到一千辆的月销量如何匹配，这就是一个“外行”造车的结果。

东风裕隆纳智捷，5月销量736

作为第一个以大中华自主品牌定位的厂商和品牌，东风裕隆是来自宝岛台湾的汽车品牌，其旗下纳智捷品牌早先由周杰伦代言，在坊间，纳智捷品牌向来以超高油耗为人熟知。无论是大7SUV还是U6SUV，纳智捷的油耗表现过高已经深入人心。加上品牌传播不好，纳智捷品牌越来越被边缘化。其旗下近6款车型销量相当一般，在5月的排名也名落孙山，位列第75位，处于倒数的边缘。5月销量几乎为观致的十分之一。在即将进入淘汰环节的中国汽车市场，未来的纳智捷路在何方，这还没有定数。

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