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全新GS4背后的牛人,这三位代表了汽车中国造的新高度

2018年06月16日 20:24:01
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来源:水滴汽车App

文/殷楠

每年6月,都是车市的传统淡季,但今年的6月注定要因为一款新车的上市,变得火热起来。这款车就是全新“祺云概念智联”GS4。

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作为广汽传祺的功勋车型,GS4创造的热销盛况一直为消费者津津乐道。自2015年4月正式上市以来,GS4月销量稳居SUV销量榜单前三,2015年全年销售新车超13万辆,此后销量一路飙升,到2017年达到20.12万辆,一度占传祺销量份额的42%多。

可以说,企业能用8年时间书写从0到50万辆的“传祺速度”,GS4居功至伟。

然而,随着中国车市进入微增长时期,SUV的市场竞争变得愈发激烈。为了延续品牌传奇,在广汽传祺10周年的节点上,GS4迎来了全面的中期改款。

在保持“超高颜值”和“扎实底盘”两大传统优势的基础上,全新GS4又新增了一个杀手锏——“祺云概念智联”功能,不仅彻底补上了传祺在车联网研发领域的不足,更以“后来者居上”的姿态创新了诸多行业第一,比如1.2秒的最快响应速度,语音启动发动机等。

而全新GS4之所以能炼成这三大竞争利器,靠的是广汽传祺内的三位国际级汽车牛人。

黄少堂:“蹭饭”蹭出的首席技术官

揭秘爆款背后的三位牛人,首先要提的一定是广汽研究院首席技术官黄少堂,他也是“祺云概念智联”的技术牵头人。

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此人曾在通用负责电子电器开发长达20多年,“下嫁”传祺已经10年。他领导的传祺电子智能网络平台架构获得全国汽车项业优秀奖、广州市科技进步一等奖,个人亦获得30多项专利,其中发明专利十多项,是广州市荣誉市民。

但与黄少堂的各种高大上履历形成强烈反差的是,他加盟广汽传祺的契机“接地气”到了极点。

2006年前后,上汽、东风、长安纷纷去底特律挖“海归”,一次,晚宴恰好在黄少堂家附近。因为爱人加班没回家,于是他便被同事拉去蹭饭,顺便丢了一份简历。谁知无心插柳柳成荫,正是因为这次“蹭饭”经历,才有了黄少堂最终加盟广汽。

2008年黄少堂刚来时,广汽研究院连资质都没有,办公场地是华南理工大学的两件教室,还是租来的,工程师队伍只有200多人。临行前,黄的爱人对他说:“你肯定会哭着鼻子回美国的。”没想到,黄少堂在广汽传祺一个猛子扎进去就是10年。他说,这10年老了很多,每次回家,妻子都不敢认他了。

但值得欣慰的是,黄少堂的所有辛苦都没有白费,广汽研究院如今已成为国内数一数二的汽车研发机构,而他不仅带领团队为品牌开发了如GS4、GS8等爆款车型,也直接促成了另外一位大牛的加盟。

马克:下辈子想当中国人的底盘专家

广汽传祺开发的第一款车型是GA5,底盘来自阿尔法·罗密欧的166平台。因为黄少堂曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师,便被派到意大利去对接这个项目。这个项目让他第一次见到了马克(Marco Gilardi)。马克后来回忆说,黄是第一个劝他加盟广汽的人。

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在菲亚特工作了29年的马克是汽车底盘的专家,阿尔法166平台就是他开发的。所以,当广汽找到菲亚特购买166平台使用权时,马克便主动请缨,来负责这个合作项目。

黄少堂回忆说,马克绝对的专业且敬业,正是广汽需要的人才,便不断做他的工作,“你看我一点不比你差,我在通过干了20多年,不也加盟广汽了,这里的天地非常广阔,发展潜力很大……”

在和广汽的工程师们接触后,马克越来越喜欢这个团队,也越来越喜欢广州了。所以当广汽研究院时任院长黄向东向他发出加盟邀约时,马克丝毫没有犹豫。

2009年10月,马克成了广汽研究院整车集成部的首席总师。他主导了传祺每一款车的底盘开发,包括全新GS4。传祺车底盘好、操控稳,这几乎是行业共识,马克功不可没。

在广州9年,他已经完全融入普通中国人的生活,他能说简单的汉语,能熟练使用筷子,在公司附近买了一套100多平米的三居室,而且知道什么时间去买菜会更便宜。他说,邻居们都很热情,他很受关注,因此非常注意自己的言行,并希望下辈子能做个中国人。

张帆:放弃奔驰选择传祺的首席设计师

当意大利人马克在广州的生活刚刚安定下来的时候,一个叫张帆的中国人在德国奔驰从事造型设计已经整整8年,并获得了别人梦寐以求的岗位——奔驰终身设计师的职位。但国内汽车业的蓬勃发展让他动了回国的心思。

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“在奔驰这些大企业,哪怕我很努力,似乎都躲不开一层职业晋升的玻璃屋顶,其实从2009年开始,我就开始留意国内汽车企业的机会,相比之下,回国发展,自由度和发展空间都更大更有吸引力。”张帆坦言。

2010年,经人介绍,黄向东院长飞到德国去见张帆。他回忆说,“广汽人的理想和热情感染了我。我完全没有矜持,一上来就从了。”

从手把手教年轻设计师画图开始,张帆一手缔造了广汽传祺的设计团队。虽然传祺车的热销,不只是造型设计部门的功劳,但产品惊艳的设计确实是传祺赢得市场认同的利器。

有媒体评论称,自张帆来到广汽传祺后,传祺车的外观设计终于和国际接轨了。凌云翼家族前脸、悬浮式车顶、“内柔外刚”的设计风格……GS4的亮点不一而足,而全新车型在老款的基础上,针对配置进行了升级,使整体更具质感,也更具新意。

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相信有三位大牛赋予的三大利器,全新GS4上市后将再续热销势头。

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