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7座SUV霸主“一变三”,试驾2018款汉兰达,锐界大指挥官都头大了

2018年06月17日 21:36:01
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来源:车透社

原标题:7座SUV霸主“一变三”,试驾2018款汉兰达,锐界大指挥官都头大了

在7座SUV市场,汉兰达一直是所有对手都要有所仰望的霸主级车型。以最新的5月数据看,销量达到了9227辆,同比增长7%。

汉兰达虽未迎来换代,但今年上市的中期小改款依然实力强大,这背后究竟有何秘诀呢?

车透君日前在杭州试驾了2018款汉兰达2.0T两驱豪华版,对于广汽丰田的新车战术做了零距离的探究。

中期小改款的2018款汉兰达仿效凯美瑞的做法,也出现了三张前脸——中低配是哑光前格栅,至尊版是镀铬前格栅,尊贵版则为专属镀铬前格栅;都是大梯形格栅,只是镀铬的程度有所区别。

车透君还是挺佩服丰田设计师的审美,经过他们这么一变化,2018款汉兰达也仿佛一车变三车了。

注意细节的话,不难发现2018款汉兰达的前悬延长了35mm,车身高度降低了5mm,因此车身线条更为流畅。装备上245/55R19的大轮毂后,运动感则更足了。

大灯的造型相比老款车型更为简洁,配备了LED日间行车灯,近光灯采用LED光源,远光灯为卤素灯泡。另外,新款汉兰达还配备了AHB自动调节远光灯系统,能够自动切换远近光灯。

坐进车内,首先感受到的是柔软舒适的座椅垫。灵活的座椅布局也是2018款汉兰达的强项,第二排、第三排座椅可以完全折叠放平,也可以6/4分割折叠,空间利用率因此大为提高。

三幅式的真皮多功能方向盘依然是丰田经典造型,虽不华丽,但胜在熟悉、好用。

动力方面,2018款汉兰达主打的是成熟靠谱。得益于双循环、双喷射和双涡管多项丰田独创的发动机技术,这台2.0T发动机的最大功率162kW,1700转就能获得最大扭矩350Nm,因此起步加速、高速超车都很是轻松。搭配的6AT变速箱具备挠性锁止技术,换挡既快又平顺,同时也很省油。

试驾时,轻踩油门,发动机转速提升很快,动力充沛,3000转以下,发动机的静谧性很是出色。深踩油门,急加速超车,变速箱响应很快,引擎加速澎湃。

在行驶品质方面,由于采用了前麦弗逊+后双叉臂的悬挂组合,使得2018款汉兰达在弯道和碎石路面时,都始终表现出稳定和安全的驾控感。

至于Toyota Safety Sense智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,2018款汉兰达的中高配车型都予以配备。

在配置方面,2018款汉兰达还新增胎压监测系统和彩色多功能信息屏。新增加的尊贵版则另增加了10英寸电子语音导航(属于Carlife体系,苹果手机基本连不上)、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等配置;至尊版则加入了PVM全景监控系统。

一天试驾下来,车透君发现2018款汉兰达确实底气十足,只需小小改动,就能保持强大的竞争力,这想必会令一众7座SUV竞品都感到很头疼。


车透社原创文章,主编罗裕,图片来源于网络,更多精彩文章欢迎关注微信号autoos)

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