凤凰网汽车

作为保时捷的当家车型，卡宴一度把亏损的保时捷带向盈利，可以说是当之无愧的保时捷销量霸主。如今，根据海外媒体的报道以及相关路试谍照的曝光，保时捷正在打造一款基于卡宴平台的轿跑型SUV，名为Cayenne Coupe。

根据分析，保时捷Cayenne Coupe会与目前市场上的宝马X6、奔驰GLE轿跑形成竞争，这么看来，轿跑型SUV市场很快就会形成三足鼎立的局面，保时捷作为运动型车的领军人物，势必会对其他对手造成一个不小的冲击。下面我们就来看看这款全新的保时捷Cayenne Coupe。

在渲染的假想图中，我们可以看到，保时捷Cayenne Coupe的造型很像是旗下Panamera的加高版本，预计前脸的造型会和如今的卡宴差别不大，仍然是标志性的保时捷家族设计，但尾部处下滑的线条让这款SUV看起来十分动感富有活力，这也是和其他保时捷旗下SUV车型最大的区别之处。从渲染图上还能看到尾灯采用了最新的贯穿式设计。

根据谍照的曝光可以看到，保时捷Cayenne Coupe在车身高度方面会比保时捷Cayenne低不少，以配合其流线型的尾部设计。展开式的尾翼相信也会在高性能版本上会有装备。

虽然目前已知的信息有限，但根据保时捷一贯的做法，相信保时捷Cayenne Coupe的内饰和保时捷Cayenne不会有太大的差别，我们可以参考目前的卡宴去推断出保时捷Cayenne Coupe的内饰设计。

参考目前国内的卡宴，预计保时捷Cayenne Coupe在空间上与现款卡宴差别不会太大，但其独特的尾部设计相信多多少少都会对后排的头部空间产生一定影响，但这并不妨碍买家们的购买欲望。毕竟，这是一个颜值至上的时代，为了美为了漂亮，做出一点空间上的牺牲想必还是会有不少消费者能接受的。

依然参考目前卡宴的后备箱空间，保时捷Cayenne Coupe的后备箱表现预计会比现款卡宴要小一些。也是在空间上需要为漂亮的尾部作出牺牲。

​

在动力上，预计保时捷Cayenne Coupe会搭载一台3.0升的涡轮增压发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛米，将作为Cayenne Coupe的入门版本。高配车型上预计会搭载一台保时捷最新的2.9升双涡轮增压发动机，最大马力为440马力，最大扭矩为550牛米，为Cayenne Coupe的S版本。顶级的性能版本预计会是那台4.0升的双涡轮增压发动机，最大马力为550马力，最大扭矩为770牛米，数据层面相当可观，会是Cayenne Coupe的Turbo版本。变速箱方面预计会是保时捷当家的PDK双离合变速箱，其表现可以说是目前民用车级别里最好的双离合变速箱了。

总结：作为保时捷旗下首款轿跑SUV， Cayenne Coupe其竞争对手瞄准了宝马的X6和奔驰的GLE轿跑，虽说这个市场目前在中国来说还是比较小众，关注的人也比较少，但保时捷的加入相信会给这个市场带来不小的关注度！