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文/Autodealer综合

6月18日，德国慕尼黑检方正式逮捕了奥迪一把手——奥迪股份公司管理董事会主席施泰德，这顿时引发了外界的集体围观。

根据外媒披露，他是于周一（6月18日）凌晨在家中正式被捕，调查人员怀疑其可能试图隐藏与销毁“柴油门”事件调查有关的证据。这也是大众集团在“柴油门”排放检测作弊事件中被逮捕的级别最高的高管。大众集团和奥迪已经证实了该则消息。  

Autodealer此前报道：《震惊！奥迪CEO施泰德被捕，对奥迪品牌影响几何？》

目前最新消息，大众汽车监管委员会已任命布拉姆·肖特（Bram Schot）担任旗下豪华品牌奥迪的临时CEO。肖特在2011年从戴姆勒加入大众汽车集团，负责集团销售战略项目，随后担任大众商用车营销和销售总监；自2017年9月1日起，肖特担任奥迪的销售和营销管理委员会成员。

外界普遍认为他与奥迪的“柴油排放丑闻”没有太大关系。或许正因他相对“清白的背景”，让大众集团监事会最终选择了拉姆·肖特。此外，也有部分消息认为，被捕的施泰德已经无望重返奥迪工作，拉姆·肖特被最终扶正的可能性很大。

只不过，这场堪称大众集团有史以来最大丑闻究竟会使多少高管“落网”？对于大众这家明星级的德国企业遭到多大的重创？似乎仍然有太多的疑团待解。 

一、施泰德被捕有多严重？

到目前为止，施泰德只是收押候审，并没有通过裁决定罪，因此下结论还为时尚早。这个阶段，尚不是最严重的定罪阶段。

按照大众汽车集团发言人的说法，施泰德案件还是适用“疑罪从无”的无罪推定，有罪和无罪、重罪和轻罪将决定长远影响，但是短期内自然会对奥迪声誉存在一定的不利。

据德国检方表示，将施泰德收监是因为要防止其阻挠取证。这类似2006年时郑梦九第一次被关押，但不同于郑梦九后面的入狱（按判决）。当时韩国检方表示，如果不收押郑梦九，他会阻挠警方获得证据。施泰德也是如此，如果任由这些高管势力给调查设绊子，则定罪进程将大受阻碍甚至无果而终。

二、为何德国检方此时下手？

一方面，根据德国检方声明表示，是因为施泰德有消灭和隐藏证据的迹象风险，施泰德被突然逮捕是因为他“打算联系其他涉案人员”，慕尼黑检方认为这存在“串供”风险。使得德国检方需要迅速做出行动，很明显，上周搜查施泰德住址的行动触动了施泰德，使其做出了相应的动作，让德国检方感到事态严重。 

另外一方面这次突然下手背后也有必然，德国检方已经在今年相继搜查了奥迪和保时捷总部，而施泰德工作经历恰恰大部分在这两个品牌度过，相信检方已经收集了大量确凿的证据。可以肯定的是，这次遭到逮捕之后，施泰德职业生涯已经断送。  

三、大众救不救施泰德？

施泰德正式遭到检方的逮捕，对于大众和其新帅迪斯而言，面临的是一个艰难的二难抉择。一方面，作为大众集团的重臣，保时捷家族力挺的忠臣，施泰德是掌握了太多大众集团秘密的关键人物，一旦检方成功将其作为突破口，大众集团的丑闻秘密将公之于众，大众集团的品牌势必遭到重创，对于刚刚掌舵大众的迪斯而言，是否能有勇气承担这个后果？  

另一方面，迪斯上任以来，一直强调的是要与之前的尾气丑闻“切割”，令人印象深刻的是，在其上任第一天，其在发给大众员工的内部信中就承诺，“在（尾气）危机中的凝聚力，克服困难的努力以及公司应对艰难挑战的决心：所有这些一再使我确信，大众汽车是一个拥有强大团队的强大公司。对我而言，这是我一直想要的事业。”迪斯是否会“挥泪斩马谡”？值得进一步观察。  

迪斯面临的抉择还不仅如此，位高权重的高管纷纷“中招",前任穆伦的突然闪辞，施泰德遭到逮捕，再次表明了尾气排放作弊波及的范围之广，究竟谁在这场尾气丑闻中能够做到置身事外？是迪斯很难回答的问题。而随着大批高管遭到调查，大众人事地震不可避免，谁不涉及到尾气丑闻成为了优先条件，也使得大众集团内部的宫斗剧情变得复杂起来。  

四、中国市场影响几何？

施泰德遭到检方逮捕，表明奥迪持续十余年的”施泰德"时代正式告终，但奥迪在中国的发力才刚刚进入新的阶段，中国市场也被施泰德与奥迪视为”第二故乡“。    

数据现实，今年5月，奥迪在全球范围内共计交付约160,600辆新车，同比增长0.7%；自1月份以来，奥迪全系车型总交付量约为785,300辆，同比增长6.4％。其中，SUV车型交付量超过287,000辆，继续为销量带来强劲的增长动力。

从各地区形势来看，中国市场继续当之无愧地扮演着”压舱石“角色，欧洲市场继续呈现下滑趋势，5月交付量约为72,150辆，下滑5.2%；相比之下，中国市场依旧表现出色，销售增长率达到7.7%。而北美市场则与去年同期基本持平，同比微增1.6%。

奥迪的各项战略是否会受到这次施泰德被捕风波的影响？奥迪各项在中国的战略是否能够继续顺利实施？考验着扮演救火队长的Bram Schot的能力与智慧。

庆幸的是，Bram Schot 深刻地明了中国市场对于奥迪的重要意义。就在4月份参加新A8L上市发布会之际，其亲自飞赴三亚督战中国市场，其表示，5 年后，奥迪在中国市场的国产车型将比现在增加超过一倍。同时，还将不断扩大奥迪在中国市场的产品布局。

施泰德遭到逮捕，对奥迪和大众而言，无疑是品牌再度遭到重创的艰难时刻，但对于已经持续三年时间，上演丰富剧本的大众尾气作弊丑闻事件，也终于让外界看到了一丝结束的曙光。对于迪斯和大众而言，彻底清算，重新出发或许是唯一的选择。

文章来源：汽车头条，每日汽车，特此感谢