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目前高级别电动车领域中当属特斯拉最风光无限，对于很多有实力又对新能源感兴趣的车主朋友，目前能够选择的纯电动豪华车比较少，更多的是插电混动车型，如果对特斯拉又不感冒，那就会陷入“无车可选”的尴尬局面。这个尴尬情况倒是被捷豹解决了。近日，捷豹率先推出了旗下量产纯电豪华SUV——捷豹 i pace。

圆润流线外观，内饰亮点十足

捷豹 i pace的外观延续了家族式前脸设计，但是相较于其汽油版车型而言，纯电动版要显得更前卫更激进。前脸处的进气格栅和下方设计的进气口极好的用于电机和电池冷却，良好的空气动力学设计使得这款SUV的风阻系数仅为0.29。

从车侧来看，捷豹 i pace线条流畅，很像跨界车型，采用了隐藏式门把手设计。尾部圆润，协调且美观。

内饰也是很大气的亮点，首次使用三屏互动，中控台上集合了中控屏、空调系统、电子按键换挡等功能，尽量减少了物理按键。而且配有抬头显示功能，这样就能进一步确保驾驶员将注意力尽可能的集中在路面上。

eDM电动车模块化平台打造而来，高性能高续航

捷豹I-PACE是基于eDM电动车模块化平台打造而来的，全车采用铝制，实现了轻量化设计。新车采用的是两台永磁同步电机组成的动力系统，四驱模式。新车功率为400马力，系统最大扭矩为696牛米,0-100公里加速时间为4.8秒，这样的动力表现十分强劲。

根据官方数据，可以实现500公里的续航里程，足够满足车主的行车需要。而且新车的充电速度非常快，在使用直流快充模式（100千瓦）的情况下，仅充电15分钟就可以实现100km的续航。

快人一步，抢先BBA

作为英国老牌的豪华汽车制造商，没想到最先在传统豪华阵营中第一个推出量产纯电豪华SUV居然是捷豹，这无疑打了BBA的脸。现在新能源汽车市场仍然处于高速增长期，但是如果传统车企不发力，很有可能这块“蛋糕”很快就会被抢走。

捷豹推出I-PACE体现了其对于新能源市场的重视程度，同时也是捷豹重要的市场战略和布局。

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小结：捷豹 i pace不仅仅给消费者多了一个选择，更是填充了这个细分市场。考虑到特斯拉Model X，捷豹 i pace的竞争力也不小。这款捷豹 i pace也可以说是最不“捷豹”的捷豹汽车，基于全新电动汽车平台开发打造的捷豹 i pace与同门兄弟截然不同，这也意味着新车未来的无限可能性！