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随着柯米克的到来，上汽斯柯达已经集齐了它们SUV家族的所有成员。这辆预售价12万-14万元的小型SUV，不仅是填补了斯柯达在常规SUV车型布局里的最后一块，同时它也成为了目前我们能买到的最便宜的德系智能互联网SUV。

在它亮相不到两个月后，我们就试到了这辆车。经过近两天的体验，对这台最便宜德系SUV也有了不少的感受，其中印象最深的是它的7大全系标配功能，不仅实用还让它有着不错的性价比。

和柯迪亚克和柯珞克一样，柯米克的名字一样是来自北极圈附近的一个岛屿。KAMIQ源于拉丁文amiq，它是一座北极圈附近的小岛。它的米字logo，意为向四面八方延展的道路，象征着年轻人对未来的种种可能，这也和amiq岛屿上原住民勇于探索生活的精神相契合。

斯柯达家族设计

和大众一样，这辆柯米克一看上去就能让人认出它是一台斯柯达。它的车身尺寸4390/1781/1593mm，轴距达到了2610mm，虽说它的定位是小型SUV，不过这个尺寸一点也不小，内部空间表现同样令人满意。抛开空洞的数据，其实对于柯米克的实际体验是应该是大家更愿意看到的。

斯柯达智随在线互联系统

和大部分产品高配车型才有大尺寸屏幕的做法不同，柯米克全系都标配了这块8寸的大屏幕。它采用了1280*720的分辨率，和手机相比虽然要差一些，不过在车机里这样的显示效果已经非常不错了。

很多产品为了年轻化所谓的科技感而放弃了实体按键，而柯米克并没有这么做。虽然实体按键仅有5个，不过配合触摸屏它的操作显然要比那些只有屏幕或者只有按键的竞争对手们便捷的多。

除了常规的娱乐功能外外，它还首次配备斯柯达的智随在线互联系统，这套系统在前三年可以免费使用4G流量。同时它还支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink三大主流互联方式，将手机APP的功能搬到车上，在不改变使用习惯的前提下提供最大的方便。

它还搭载了科大讯飞的AI助手，也就是我们常见的语音识别。虽然在中国品牌里语音功能已经很多了，不过合资品牌里还真的不多，如果你选车的范围就是合资品牌的话，那这个功能的配备无疑是个加分项。在安静环境下这套系统的语音识别准确率可以达到95%，开车时最基本的接打电话或导航设置都可以通过语音完成，不仅方便还更安全。

智随在线互联系统的另一大特点是导航，地图可以在线免费更新，每个季度就会更新一个版本，确保能提供最准确和及时的道路信息。另外除了常见的实时路况显示，它还有限行导航的功能，输入车牌号后它会根据限行区域来规划路径，值得一提的是由于它实时联网的特点，连高架养护等临时的限行信息它也会及时更新。

另外倒车影像虽然是很常见的装备，不过同级别对手的低配车型有的连雷达都没有，柯米克却全系标配了倒车影像，这点也显得很厚道，对于大部分新手来说这个配置就很贴心了。

一体式运动座椅

柯米克采用了一套一体式的座椅，刚开始看到的时候我还在想这样的不可调节式设计会不会有所不方便，不过实际体验后发现这样的想法完全是多于了。大众系的产品人体工程学设计往往都很合理，柯米克也是如此，这套座椅采用了皮质和织物混搭的材质，承托感受和包裹感都不错，头枕高度和角度位置刚刚好，如果不是体型特别与众不同的话，都不会有问题。

还有一点是一定要说的，在柯米克身上斯柯达终于放弃了大众家族那个令人头大的座椅调节旋钮，取而代之的是更方便的手柄，这种改变真的是大众粉的一大福音。

三副式多功能方向盘

同样的，这个配置也并不是什么高大上的配置，不过优势依然是同级别的竞品低配没有，而它是全系标配。低配车型也能享受到高配车型的功能，这才是柯米克有竞争力的地方。

前后排12V电源

这个就是最实用的配置了，虽然12V电源的成本比专门做两个USB接口要低，不过自己后期加装一个车充同样能实现前后排给移动设备充电的功能，这对于手机重度依赖的人来说绝对是实用的配置。

透镜前大灯+LED日行灯

柯米克全系都标配的透镜式大灯相比普通的卤素灯也有不少优点，相比传统的灯碗式反射透镜大灯更聚光、照射距离和视野都更好。此外它还有回家照明功能，锁车后大等会延时关闭提供照明，虽然不是什么新鲜的功能，不过都是很贴心的配置。

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它不仅是目前市面上最便宜的德系SUV，同时还是首款德系互联网SUV。它有着熟悉的德味，和足够实用的配置，对于大部分年轻消费者来说，柯米克足以满足代步的所有需求。另外它7大全系标配功能也让柯米克在面对同级别的竞争对手时有不少细节的加分项，尤其是低配车型上柯米克的优势更加明显。另外，别忘了它的顶配车型预售价只有14万元，对于实用至上的消费者而言，柯米克的确有不小的吸引力。