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新车尺寸方面，其长宽高分别为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。该车定位为纯电动中型SUV车型。配置方面，该车将根据车型的不同提供自动驾驶（智驾系统辅助车辆限定工况下的自动驾驶）、手机互联系统、16.4英寸HUD抬头显示、车载智能互联系统、OTA空中升级、15个哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响、15.6英寸中控显示屏、多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘、运动风格的真皮座椅。

走进车内，我们可以看出奇点iS6主打豪华和精致的内饰风格，整体采用了大量的棕色真皮材质包裹，视觉效果也与法系的DS品牌车型有异曲同工之妙。新车配备了12.3英寸液晶显示屏，中央的15.6英寸大尺寸屏幕还支持旋转功能。空调出风口采用了横向设计，外部贯穿镀铬饰条也提升了整车质感。奇点终于开窍了！新车纯电动比途观漂亮，搭载自动驾驶，太厚道

新车尺寸方面，其长宽高分别为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。该车定位为纯电动中型SUV车型。配置方面，该车将根据车型的不同提供自动驾驶（智驾系统辅助车辆限定工况下的自动驾驶）、手机互联系统、16.4英寸HUD抬头显示、车载智能互联系统、OTA空中升级、15个哈曼卡顿（Harman/Kardon）音响、15.6英寸中控显示屏、多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘、奇点终于开窍了！新车纯电动比途观漂亮，搭载自动驾驶，太厚道

奇点iS6提供两驱和四驱两种车型可供选择，同时该车续航里程为400km（欧洲NEDC循环工况），快充模式下1小时可以行驶320km，这款车未来还会推出换电版和续航300km版本。从行业发展情况来看，随着激光雷达成本的下探，Level 4/Level 5级别的自动驾驶汽车配备激光雷达应该是顺理成章的事情。奇点终于开窍了！新车纯电动比途观漂亮，搭载自动驾驶，太厚道

酷似车型：V-Motion（V字格栅）；Boomerang head Lamp / Rear Comb Lamp(回旋镖头灯和尾灯)；Kick-up waist line (富有力度的腰线)；Floating Loaf (悬浮式车顶)是日产全新设计语言里面的重要元素。在新款奇骏身上，我们看到了最新的V字格栅、富有力度的腰线，前大灯虽然没有采用回旋镖式设计，但是造型也更加立体。加上保险杠两侧四边形的雾灯，新车相比于老款车型要更加富有力量感。

新车使用了新样式的19英寸轮圈（顶配），尾部后保险杠上增加了镀铬装饰，这些改变都让新款奇骏看上去更加上档次。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其车身长度相比现款增加了32mm。新款奇骏整体上的设计并没有改变，但是细节之处的调整起到了“四两拨千斤”的效果。比如让很多车主感到不满的方向盘采用全新的设计，平底式造型加上更规整的按键排布，让新车的内饰设计更加时尚。

竞争车型：外观方面，国产全新CR-V的设计与海外版车型保持高度一致，整体给人感觉十分年轻、动感，相比老款车型更讨年轻消费者喜欢。此外，采用了家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度，LED前大灯也能提供更好的功能性和视觉效果。　　相比前脸，全新CR-V车身侧面造型显得要平淡一些。好在突出的前后轮眉带来了一丝动感，而全车黑色包围也让整车的越野氛围更为浓厚。

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