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全新一代奥迪A4L于2017年9月正式上市，在国内豪华B级车市场上，与奔驰C级、宝马3系展开激烈的角逐。但是新款奥迪A4L上市初期的表现并不理想，还记得2017年12月份的时候奥迪A4L的销量只有5000多台，这个数字是个什么概念呢？同级别的奔驰C级12月销量为1.25万台，宝马3系也卖了1.13万台。

在进入2018年之后，奥迪A4L终于爆发，1月销量增至2.09万辆，一举拿下了豪华轿车销冠之位。不过随之销量就日渐萎靡，5月份销量已下滑至10231台，环比下降7.8%。那么为何曾经的热销车奥迪A4会走下坡路呢？

造型平庸

首先外形过于平庸，最新款奥迪A4L相较旧款，仅在零部件方面做了优化升级，外形设计方面却没有什么大变化，甚至新款的大灯变得更加小气。行驶在车流中，很难分辨出哪个是老款，哪个是新款。相对而言，奔驰C级、凯迪拉克ATS-L等同级车型在外形方面就更占优势了。

双离合拖后腿

对于双离合变速箱低速抖动，相信老司机都深有体会。新款奥迪A4L正是全系采用的7速双离合变速箱，并且A6L和即将上市的Q5L也是如此，这样的重复性无法激起消费者的兴奋点。而且在奔驰C级的9AT和宝马3系的ZF 8AT面前毫无竞争力。

前轮驱动没优势

在这三款车型中，也只有奥迪A4L采用的是前轮驱动。由于驱动方式的差异，奔驰、宝马的优势就更加明显，后轮驱动对操控非常有利，尤其是在弯道、爬坡的时候表现非常好。相反前轮驱动的操控性就稍差一些，容易发生转向不足且不适合做激烈的操控动作，而且市面上的豪华车一般都采用后轮驱动。

新车价格偏高

新款奥迪A4L的售价区间为29-40.7万元，其实这个定价在同级车型中并不算太高，但相比旧款A4L在退市前终端优惠高达10万来看，还是有不少消费者在持币等其降价。更何况老大哥奥迪A6L标准型已降至32万元，因此这也造就了新款奥迪A4L异常不稳定的销量表现。

品牌力有所下降

奔驰、宝马、奥迪都是德国著名的高档汽车品牌，虽然奥迪入华最早，但在国人心目中的地位却不及后来的奔驰宝马，所谓的BBA，也无形当中将奔驰宝马奥迪三者进行了排名。

然后为了冲击销量，优惠幅度实在太大。奥迪Q7终端优惠近20万元，奥迪A6L也优惠10万元。其它高端车型的大幅度优惠，似乎有一点自降身价的感觉，也影响了整体的品牌力，不免会给A4L这种中低端车型也蒙上阴影。

总结：排放门拖累，前景不乐观

6月18日，奥迪CEO施泰德因涉嫌隐瞒奥迪尾气排放造假证据而被捕。即便此次事件并未波及到国内车辆，但毫无疑问的对奥迪这一品牌形象造成严重损害，许多消费者也对奥迪这次事件表示很扎心。

排放门，再加上上面这些因素来看，新奥迪A4L的销量持续走低并非偶然，而且就目前来看，奥迪A4L随后的销量表现可能会更加难堪。

可谓，前路漫漫。