日产楼兰一直徘徊月销2000台，看车主怎么吐槽它的缺点
原标题:日产楼兰一直徘徊月销2000台，看车主怎么吐槽它的缺点
别人都说优点 我们只说缺点
官军西出过楼兰，营幕旁临月窟寒。虽然国内中型SUV市场竞争很激烈，但楼兰仿佛远离了这个竞争圈，提及率挺高，销量却不见涨，一直定格在每月2000左右，不愠不火、不喜不悲。看看车主的吐槽找找原因：
先说车身，车漆薄这点尽得日系真传，车主对车上的每一道刮痕基本都说不出来源。仔细看看接缝，发现挺大的，大点也无所谓，但“左右大得不对称”这点，是个男人可能都会特别介意。
来到车内，稳重的内饰，跟激进的外观一点都不匹配。中控的装饰条像不要钱似的，虽然看起来档次感高了，但也很容易刮花。驾驶位的脚刹也总被吐槽，虽然不像手刹那么占空间，但总显得不够高大上。话说配置上，楼兰其实还算厚道，比如配了bose音响，除了最低配用卤素，其他配LED大灯，而冠道、汉兰达顶配以下都用卤素大灯。
前排的储物空间比较少，手机、钥匙那些小东西只能放杯架里了。后排空间够用，但对比同级对手就显小了，有点小奇怪，因为楼兰的轴距比汉兰达还长4厘米，应该是照顾屁股的舒服去了，让移动沙发占了太多位置。而且后尾箱也偏小，中低配没有感应后备箱，而且不好打开，经常要开个两三次。国人喜欢的“大”，说的是空间，不是接缝，楼兰的设计师可能有点误会。
最后说说三大件，走量的2.5L除了起步略慢，也没什么槽点，不过对比同级的涡轮增压，动力数据上还略微逊色一些，另外还有不少车主反映转速到1500转左右会有共振。底盘的隔音差了点，小石子弹到底盘的声音很清晰。因为底盘没有遮盖，裸露的排气管被车主叫“猪大肠”，可怜楼兰的名字这么文艺范，配了这么个喜感昵称。
按理说楼兰不应该只有这点销量，估计一来是厂家宣传不到位，二来是对手汉兰达太强大。哎，既生瑜何生亮！
感谢收看本期车主找茬
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