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在推出限量款GT-R50后，日产透露了下一代GT-R的消息，并且宣称它将会是世界上最快的跑车。日产设计总监Alfonso Albaisa在古德伍德速度节上面放出这个重磅消息，并且补充说道，日本汽车制造商正处于设计新车型的早期阶段。下一代GT-R何时浮出水面并不可知，但现款GT-R已经上市11年了，新款GT-R面世也只是时间的问题了。

根据Alfonso Albaisa的说法，最大的挑战之一是下一代车型的开发将基于一个全新的平台，这需要重新确定GT-R将搭载的动力系统类型。考虑到目前GT-R所取得的地位和荣誉，日产公司有责任确保这一标志性跑车的下一代将会在各方面做得更好。

在电气化比较热门的今天，下一代GT-R是否也会采用电气化的动力系统还是一个问题。不过，要日产做出决定似乎不大容易，或者说是在这个新的跑车平台完成之前做决定不容易。发展新平台是目前的首要任务，这个平台能够为日产其它的跑车计划奠定基础，这对日产日后的跑车阵容布局相当重要。

下一代的GT-R以“最快的跑车”为目标，针对这个目标，日产将会在这个竞争异常激烈的细分市场中进行突破，如何实现目标还有待观察。但有个好消息是，日产已经拥有下一代车型的技术，不过技术还需要与新平台匹配。如果匹配成功，那么在LMP1上GT-R赛车的那台3.0升双涡轮增压V6发动机，可能会让下一代GT-R朝着日产传奇跑车的方向发展。

那台发动机一直处于休眠状态，而且混合动力系统也是其中的一部分。如果新款GT-R搭配那台发动机进入市场可能会引起轩然大波。如果这样，日产的设计总监表示将会保留R35版本GT-R中的一些特征。轮胎也不会被重新设计，而是在现款上面进行更改，使其变得更加大胆。

无论情况如何，日产正在接近下一代GT-R的开发，其目的明确而且直接，反映在客户的需求上。或者正如日产设计总监的说法：“我们只需反映人们的梦想，而且我认为人们梦想下一代GT-R将成为世界上最热门的跑车”。Albaisa补充说道：“它不关心世界上其它跑车在做什么，它只会说‘我是GT-R，我是砖，抓住我’。当我审阅新车的草图时，我要求GT-R要更像砖。”

实话君总结：日产要开发新一代GT-R确实是一个重磅消息。我们大多数人可能都是从《头文字D》中知晓GT-R这辆车的，GT-R也被广大车迷们尊称为速度的象征。而日产设计总监的话也引人深思，“砖”到底是什么？砖块棱角分明，而现在跑车的设计大多趋近于圆润的设计，那“砖”是否就意味着下一代GT-R的设计将会偏向于肌肉车呢？拭目以待吧！