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陕西省西安市公安局，会同市环境保护局在官网发布“关于禁限行高排放老旧汽车”通告的征求意见稿，对高排放老旧汽车将实行限行管控措施，部分措施在自公告发布起就开始实施了。公告中提到，此举是为了改善西安市环境空气质量，有效降低机动车污染物排放。

高排放老旧汽车包括：2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。

具体限制措施：自公告发布之日起，全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入我市三环路(含)以内通行。自2019年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车进入我市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车在我市行政区域内通行。

对违规行为，将依照相关法律法规进行处罚。

如果这则公告正式实行，意味着使用了11年的汽油车就被列入“高排放老旧汽车”之列；而柴油汽车更是首当其冲，使用仅5年就被实行限制措施。

参考其他城市案例：北京市在2017年2月15日起就实行限行措施，工作日禁止在五环路(不含)以内区域道路行驶。违规将受到罚款100元的处罚，每4小时计罚一次。据北京市环保局机动车处测算，同等行驶里程条件下，1辆国Ⅰ标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车，1辆国Ⅱ车相当于3辆国Ⅴ车排放。

深圳市自2017年初就宣布，将通过财政补贴、取消机动车置换指标、强制报废、限行等手段，逐步淘汰国Ⅰ、国Ⅱ汽油车。

相较于北京和深圳，西安市对“高排放老旧汽车”的打击力度十分严厉，直接实行全天限行，也表明其对治理机动车环境污染的决心。不过也招来许多争议性的声音。

西安市环保局在7月24日下午举行媒体沟通会回应“限行高排放老旧汽车的通知”，指出此举并不是不能使用，也不是强制报废，而是鼓励淘汰，污染治理刻不容缓，通知一定会出台。

副局长李博表示，禁限行是以排放为标准而不是时间，2008年之前汽油汽车均为国2及以下排放标准，用注册登记时间界定是为便于市民理解。对高排放车辆，市民可以转出，政府部门也会给予一定补贴。

公告全文

西安市公安局

西安市环境保护局

关于禁限行高排放老旧汽车的通告

（征求意见稿）

根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《陕西省大气污染防治条例》、《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》有关规定和《西安市2018年铁腕治霾保卫蓝天工作方案》有关要求，为改善我市环境空气质量，有效降低机动车污染物排放，经市政府同意，对高排放老旧汽车实施禁限行管控。现将有关事项通告如下：

一、本通告所称高排放老旧汽车包括：2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。

二、自公告发布之日起，全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入我市三环路(含)以内通行。

三、自2019年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车进入我市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。

四、自2020年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车在我市行政区域内通行。

五、使、领馆专用号牌车辆，军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等法律规定的特种车辆暂不受本通告交通管制措施的限制。

六、2010年1月1日后注册登记的国Ⅲ排放标准柴油汽车，经治理排放检测值在0.8m-1以下，通过环保部门核实，并确认未列入当年淘汰报废范围的，不受本通告交通管制措施的限制。

七、外埠高排放老旧汽车进入西安市的，按本通告规定执行。

八、公安机关交通管理部门按照本通告的规定，在本通告规定禁行区域周边道路设置禁令标志。对违反本通告规定进入禁行区域道路行驶的机动车，依照相关法律法规予以处罚。

九、本通告自发布之日起施行，有效期5年。

西安市公安局 西安市环境保护局

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