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中国人的大众情结自老普桑时代开始就深埋在意识中，特别是老一辈人对其更加推崇至极。但随着越来越多的汽车品牌涌入中国市场，消费者有了更加丰富的选择，大众对于“大众”似乎逐渐变得不像以前那么感冒，于是大众品牌近些年在不遗余力地自我升级以迎合中国消费者的口味。

共计 2664 字丨建议阅读时间 7 分钟

前不久，一汽-大众旗下常青树之一的宝来迎来了全新换代，它也是我们今天将要试驾的车型。我们常说，一款好车代表了一个时代，提到一款车型时我们能在脑海中描绘出的不仅仅是单纯的汽车造型，同时也承载着太多的回忆。

宝来自2001年引入中国，当时大多数国人即便有车也仅仅是代步而已，对于尚且年轻的70、80后来说，驾驶乐趣变得愈发重要，而宝来那种极速快感以及扎实操控感，正是他们迫切渴望的，强大的运动性能犹如呼风唤雨一般，因此，宝来也被誉为“驾驶者之车”。

近期关于全新一代宝来的消息可谓是铺天盖地，想必你们也听了不少，下面就带大家一起来看看素有“驾驶者之车”美誉的它为何有如此高的关注度。

更年轻 更运动 颠覆中庸

外观设计的变化是我对全新一代宝来最满意的地方，以往提到宝来，印象中总会与中年大叔联系起来，而全新一代宝来一改中庸的风格，沉稳却不失运动，大气而兼具精致。

新一代宝来的前脸采用大众家族最新的X前脸，弯弓式前格栅搭配虎牙式雾灯辨识度极高，品牌logo与全新朗逸同样采用了亮面而非镂空设计。

分体式大灯造型看起来简洁、犀利，远近光均采用了LED光源，拥有能耗低寿命长亮度高诸多优势，同时日行灯与镀铬饰条融合一体，视觉宽度进一步得到了延伸。

前翼子板处的飞梭标，彰显了其独特的身份，这在同级别车中也是比较少见的。

归功于大众品牌在冲压技术上精益求精，新一代宝来利剑式双腰线从低重心的前大灯扬起至车尾，使车身侧面看起来更加运动、协调，同时充满俯冲之势。

运动感极强的扰流尾翼融合空气动力学原理，有效降低风阻的同时，也为高速行驶时提供充足的下压力，使车辆行驶时更加稳定。

车尾相对简洁而立体，没有采用过于浮夸的设计，看起来很舒服。大气时尚的鹰眼式尾灯与前大灯风格相呼应，双镀铬排气口设计同样展现了新一代宝来偏向运动的一面。

轮圈采用了17英寸的多辐双色设计，相信能够符合大多数人的审美，轮胎使用的是锦湖ECSTA系列，尺寸为：225/45 R17。

注重细节的简约风

内饰方面虽然仍旧是大家熟悉的大众味道，但细节方面的升级见微知著，大量的镀铬饰条、科技纹理饰门板等设计凸显了年轻感，向驾驶员一侧倾斜的中控台更加便于操作。

三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，粗细也适中，同时支持四向调节。仪表盘采用机械式指针的传统造型，中间行车电脑能够显示丰富的车辆信息。

中控大屏如今已经成为许多消费者购车的刚需之一，新一代宝来配备一块8英寸触摸屏，除了常规的娱乐、导航等功能外，还支持CarPlay和CarLife手机互联。

用料方面稍微不尽人意，大面积硬塑料的运用显得有些缺乏质感，但仍在可接受范围之内，至少黑色的钢琴烤漆面板在视觉效果上营造了些许的档次感。

全新一代宝来在配置上毫不含糊，全系标配LED前大灯、电子手刹、自动驻车、发动机启停等一系列实用配置，以及车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助等安全配置，我们所试驾的顶配车型还带有座椅加热、倒车影像、前驻车雷达等功能。

得益于MQB-A1平台独有的“短悬长轴”设计，全新一代宝来的尺寸较老款有巨大提升，长度增加101mm，宽度增加22mm，轴距增加74mm，分别达到了4663/1815/1473mm，轴距2688mm，比速腾还要大一圈，第二排的乘坐空间十分可观，尤其是腿部空间得到了特别优化。

行李厢造型规整，容积高达506升，后排座椅还可以按比例放倒，尽管不能完全放平，但日常使用来说已经绰绰有余了。

强劲动力 舒适而不失运动

我们所试驾的车型为280TSI(1.4T)自动豪华型，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配DSG七速双离合变速箱。

在实际驾驶体验中，可以感受到尽管这款车的低扭稍微不足，但中后段爆发力极强，推背感随之而来，在加速的过程中几乎没有顿挫感，换挡十分平顺。

悬架方面，全新一代宝来仍然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计，这组悬架调校偏硬，通过连续的减速带时稍微会有些颠簸感，但整体感觉完整而扎实。

而与之对立的操控性相应地有所提升，方向盘轻盈且指向精准，由于底盘非常有韧性，在转弯时不会有大幅度侧倾，刹车灵敏度也调节得恰到好处，非常有线性。

除了普通驾驶模式外，这款车还提供ECO模式，ECO模式在打开后燃油经济性会小幅提高，但动力响应会相对迟缓，特别是起步和低速行驶时，但总体感觉不明显。

和其他大众车型一样，全新一代宝来还配有S挡，使用时发动机转速会持续保持在2000rpm以上，换挡时机也会有所延迟，从而获得更大的扭矩输出和加速度。

ams车评

通过几天与新一代宝来的近距离接触，我认为它的优势基本可以总结为外观时尚、空间越级、动力强劲这三点，而11.28-15.98万元的售价可以说相当厚道，相信也符合大家的预期，作为大众家族的销量担当名副其实，未来一定会有更出色的表现。

技术数据：

一汽-大众宝来2019款280TSI自动豪华型

车身：长4663mm，宽1815mm，高1473mm，轴距2688mm，整备质量1315 kg，行李厢容积406L，油箱容积50L

发动机：L型4缸，涡轮增压，排量1395cm3，最大功率110kW（150PS）/500~6000rpm，最大扭矩250N·m/1750~3000rpm

传动系统：前置发动机，前轮驱动，7挡双离合变速箱 

行走机构：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，电动助力转向，前通风盘式刹车，后盘式刹车，前后205/55 R16

行驶性能：0-100km/h加速8.51s，最高车速210 km/h 

工信部综合油耗：5.4L/100km 

售价：15.98万元

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