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在这炎热的夏天，最“凉爽”的事莫过于呆在气温在16度的空调房里，吃着冰镇的西瓜，躺在沙发上看电影；怎奈一个“穷”字了得，看着自己银行卡上只剩两位数的余额，醒醒吧，还是专心的工作吧。不过，近日汽车界发生了一件或许能让不少人感觉“凉爽”的事，新款Jeep牧马人上市了，各方面都有提高，却依然保持着老款的价格；这对于不少铁粉来说，确实是一件好消息，但是这也会让不少人产生疑惑，Jeep这种做法到有何目的？

硬派越野“日渐消瘦”，新款牧马人所以更加“亲民”？

硬派越野一直是车迷津津乐道的话题，像丰田普拉多、三菱帕杰罗、Jeep牧马人等，曾经是不少人崇拜的车型。但时过境迁，近两年硬派越野车型在逐渐走下坡路，曾经的辉煌在慢慢褪去。究其原因在于，随着国民经济不断提高，消费者早已不再单方面的去选择一款车型，而是考虑的更多，像油耗、实用性、舒适性等方面；而大多数硬派越野与这几方面不太搭，油耗出奇的高，以前老款的牧马人百公里耗油能达到20L，这是绝大部分人不能接受的，并且硬派越野主打的是性能，舒适性什么的根本不存在好吗。特别是能承担硬派越野价位的人，懂得享受生活，是非常在意舒适性的，花个几十上百万买一辆没有舒适性的车，这不是找罪受吗？

各个品牌也认识到局势，近两年在逐渐改变自家的硬派越野，并以此来让消费者重新认识硬派越野，例如近日上市的新款Jeep牧马人。作为一个系列的传承，新款牧马人并没有在自己的外观上做改变，因为这是他特有的标志，如果改变了，那还是牧马人吗？并且消费者能不能买账还是个问题，所以，Jeep是绝不会冒这么大的风险。一直不受待见的硬派内饰风格，新款牧马人得以改变；真皮包裹方向盘、中控台也用软性材质包裹等等，让舒适性有了一定的提高，并且黑红双色撞色设计让车内看上去更时尚。

不仅如此，在其他配置上也有了一定的进步，像8.4英寸中控屏幕、首次搭载的集成苹果CarPlay和百度CarLife双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统、倒车视频影像、发动机启停技术、前后驻车雷达等；新款牧马人的这些改变，或许会吸引更多的年轻消费者，但从某种角度来说，亦或许不再是老一辈梦想中的硬派越野。

价格还是原来的价格，新款牧马人或诚意满满？

之所以被称之为硬派越野，因为它们都有强劲的四驱性能，当然，新款牧马人也没有落下，与现款一样，搭载了分时四驱系统，加之舒适性的提升，消费者或许会对新款牧马人加分不少。值得一提的是，新款牧马人搭配的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195.4kW，最大扭矩为400N·m；完胜现款的3.0L版本，虽然功率方面与现款3.6L版本有一点差距，但是扭矩却是现款3.6L版本不及的；总体来说，新款牧马人的动力数据方面相对现款来说，有着不小的提升。不仅如此，新款牧马人对变速箱也升级了不少，从现款的5AT直接升级到8AT，如果调教得好的话，用户的驾驶感受或许会得到一定程度上的提升。

一般新车上市，价格都会上调一些，或许是对自己的新产品自信，亦或许为了产品如果在市场表现不好的话，也好使用降价的策略，一方面能给消费者优惠的错觉，另一方面能降到自己能接受的价位，这种例子已经是屡见不鲜了。然而，新款牧马人却没这么做。在产品各方面都有着提升，并还处在贸易战风波的时候，新款牧马人还维持着与现款牧马人同样的价位，售价区间为42.99-53.99万元。确实，这样的价位看似对消费者的诚意满满，但也不得不让消费者产生疑虑，这样做到底有什么“猫腻”？

上文提到，现在汽车市场的硬派越野并没有那么受欢迎了，当然，牧马人也在其中。这样的情况必定会对牧马人的市场表现产生不小的影响，这个从平常上路的牧马人可以看出，虽然谈不上罕见，但是也确实较稀少；也不得不承认，拥有牧马人的消费者的确不少，或许不出意外的话，大多都在车库里“躺尸”吧，正当豪华舒适车型一抓一大把时，又有多少人会记得它呢？所以，新款牧马人加量不加价，或许就是为了唤起消费者对它的喜欢。

【写在最后】

终于，新款牧马人内饰变得更精致，各方面的表现越来越靠近众多消费者的需求了，从另一种角度来说，这是对市场的妥协，但这种妥协也不乏是一个新的机会，只要能有好的市场表现，如果让牧马人向城市驾驶舒适型妥协也不是不可能吧？在配置增加，并且还承担40%关税压力的时候，新款牧马人却还保持着现款的价格；而且，大力近日还向4S点咨询过，新款牧马人到店也还是维持目前官方的价格，可以看出Jeep还是拿出了不少诚意，或许这一诚意之作，本就拥有庞大粉丝基础的Jeep牧马人，将会迎来另一个春天。