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早在今年4月23日，荣威就发布了量产版纯电SUV——荣威MARVEL X的概念车型，即在当时成为了舆论焦点的Vision-E光之翼概念车，如今的MARVEL X保留了光之翼90%的设计，并给了自己一个“电动智能超跑SUV”的称号。尽管MARVEL X目前仍未上市，但是其五个全球第一，早已经沸腾许多汽车人的朋友圈了。

MARVEL X保留了燃油车的大面积格栅，大灯与格栅的外沿做了一体化设计，双髻鲨头造型无论是正面还是侧面都极具冲击力。箭翎大灯与流水转向灯相辅相成，开启大灯时，两小一大U型光弧也会被一同点亮。

MARVEL X有红蓝黑白灰5种原始颜色，而官方主打色是“克莱因蓝”，这种蓝色看上去十分纯净，流光渐变，在不同的外部光线照射下可以显现出柔和的蓝紫色，比较美观。

内舱大面积采用皮质材料，座椅具有记忆功能和电动调节功能，中控台采用对称式设计，众多按键集成于19.4英寸的中控液晶显示屏上，科技感很强，这应该是此车最吸睛的部位了。

MARVEL X在设计方面不乏创新意识，比如这个双幅方向盘让人眼前一亮，内饰的色彩材质搭配也十分考究。

仪表盘中应用了AR增强现实技术，新车还会搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，以及AI PILOT驾驶辅助系统，包含了自主巡航和自动泊车等功能，该有的功能，一样都不少。

谈及荣威大家庭的新成员的产品力，我们总归要将MARVEL X与生日相近的自家兄弟eRX5做些比较。官方给MARVEL X的标签是“纯电轿跑SUV”，这也就解释了为什么它的车身高度比eRX5矮了100mm。

车身尺寸方面，MARVEL X车尺寸为4678*1919*1618mm，宽度接近2m，轴距也比eRX5长了100mm，内部空间十分宽敞。

官方数据显示，MARVEL X双电机版的最大马力分别为116Ps和71Ps，两个电机的峰值扭矩分别为255N·m和155N·m。双电机位于后轴，三电机版在双电机版的基础上，前轴增加了一台电机，它的最大马力为116Ps，峰值扭矩255N·m，让MARVEL X变身成为一台四驱车，“解锁”更多复杂地形。

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数据显示，MARVEL X百公里加速耗时仅4秒，在国内量产车行列位于领先位置。风阻系数低至0.29，最大续航里程可以达到500公里。充电速度方面，40分钟内可以充电80%。不过也不要太执着于它的“无线充电”技术，因为缺电时，你还是要跑到指定充电站的。

小结：荣威MARVEL X将于今年9月正式上市，凭借全球第一台搭载AR增强现实技术的量产车、全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车、全球第一套全方位智能迎宾系统、全球第一台实现无线充电的电动车、全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车等黑科技夹持，荣威给出了30-46万的预售价！不难发现，在自主品牌技术进步的同时，国产车并不甘于停留在10-15万区间，这是又一次向上破冰的开始。MARVEL意为“奇迹”，看来荣威对这款新产品寄予了厚望，如果它的最终售价更加亲民，我们也就有更充足的理由相信，它会创造属于自己的奇迹！