凤凰网汽车

加油对经常开车的人来说应该是一件家常便饭一样的事情了，去加油站加油可能大家更愿意选择“加满”，将油箱加满，也是为了让车多跑一些路程，从心理上来说“加满”也是一种潜在的不安心理的应对。

​不过，油箱加满到底是指多满？油箱的真实容积和标注容积有多大的差别？如果真的把油箱加满对车是利大于弊还是弊大于利？今天就跟大家一起聊聊燃油箱的一些小知识。油枪跳枪

很多朋友在加油站给爱车加油的时候应该会经常遇到这样一种情况，每次加满的时候，塞在油箱注油口的加油枪都会发出“嗒”的一声。这时候有的加油员就会问要不要凑整，凑多少这类的话。这时候可能很多人都会认为这是油箱加满了，不过，其实加油机油枪“跳枪”的这个动作并不是油箱满了。这个时候可能很多人会选择凑整，这就大错特错了，其实加油枪的工作原理主要是通过阀门上下压力差来控制跳枪动作的。

油枪跳枪原理：（1）加油枪端口设有一个自封(跳枪)装置，非常敏感，目的是为了防止加油时油箱里的油满溢出来。加油中，油满上来，一旦接触到自封装置，加油枪就自动关闭、自动停止加油，造成“跳枪”。还有一种非加满前的“跳枪”。加油机是密闭的，加油靠的是加油机里的油压。油枪有压力，油往上返溅到枪口，导致“跳枪”。（2）“跳枪”还跟气温和加油速度有关系。气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成“跳枪”频率高。所以在加油时，一旦加油枪跳起，一般就意味着此时的加油量已经达到了安全的额定容积。倘若为凑整而再往油箱内加油，很有可能会侵占油箱内防止汽油溢出的那部分剩余空间。更危险的是，夏季气温炎热，汽油体积膨胀，汽油还有可能从碳罐溢出，造成油箱溢油。油箱溢油十分危险，一旦遇到明火极易发生火灾，同时还容易因静电反应产生自燃现象。实际容积大于标注容积

汽车生产厂家说明书中给出的油箱容量，是油箱的标称容量，而不是油箱的最大容量。根据国家标准，油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以下”，通常为最大容量的80～90%左右。举例：南京市质监局对十个不同车型的油箱最大容量的测量结果，最大的江淮同悦实测容量超出标称容量16.45L，占标称容量的36.36%，最小的力帆520超出标称容量2.4L，占标称容量的4.7%。大部分车辆的的实际容积要比标注的容积要大10%-15%，这样的主要目的是出于安全性考虑。老爷们都知道，汽油是一种高挥发易燃的液体，同时液体也会有热膨胀的效应。所以为了油气挥发和液体膨胀考虑，油箱一定要有盈余空间。油箱也会呼吸

可能大家一贯的思维觉得油箱就是一个密封的罐子，不然汽油就会挥发掉降低油量。逻辑上看的确没错，不过这也同样是一个物理问题，举个例子，大家平时都会喝饮料，如果饮料管子和包装密封的的太好，就会出现饮料吸不上来或者是包装变形；如果这问题出现在油箱里可就是大事情了。这关键就在于大气压的压力差上，所以汽车油箱的通气主要是两个用途：保持内外压平衡、油气导流。而对于油箱通气是不是故障，我们可以通过以下两个办法来判断：1、开油箱盖打开油箱时，瞬间发出吸气声，一般就可以判断是油箱盖平衡阀坏了。虽然平衡阀看似影响不大，但油箱内外气压差失衡下，这个压力足以把油箱压扁。2、加速时异味碳罐安装位置离车辆空调外循环比较近，一旦碳罐损坏或者进油，挥发出的油气就会被吸入空调内，导致车厢内出现明显的汽油味。综上，油加的太满短时间并不会伤车，但长期下来会造成汽油泵密封提早老化失效漏油。虽然加满油会让自己有一种心理上的“安全感”，但付出的维修风险却高出许多。这就得不偿失了，所以建议大家加油加到跳枪即可，不用过分在意加满。