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6月SUV销量排行榜本田缤智/XR-V上线，这已经不是它们第一次崭露头角，明明是两辆小型SUV，却能在自主紧凑SUV的围追堵截下夺了一席之地...

想想小型SUV市场的潜力也许真的不可估量，于是本田之后，另一日系大佬丰田也入驻。

似曾相识的双管齐下

6月22日一汽丰田奕泽上市，

售价14.98-17.58万。

6月23日广汽丰田C-HR上市，

售价14.48-17.98万。

去年丰田推出TNGA全球化平台，在凯美瑞之后，它们应该是让很多人印象最深刻的丰田车。1933年，丰田织布机工厂有了汽车部，一直以来“成熟稳重”，印象里的它少修、省油、耐用，妥妥的一枚“大叔”，然而奕泽和C-HR的年轻、激进形象却给了这位大叔新的定义。

网友：有点贵！

说实话15万的起步价确实不便宜，那它是哪来的自信呢？三大件就不多说！2.0L自然吸气发动机+CVT的组合，40%超高热效率、纽伯格林调教神马。这些虽然重要，但我们还是要看一些它的软实力。

作为一辆小型SUV，空间应该是很多人考虑的首款要素，那C-HR来说，不同车型的尺寸分等级，但基本在同级别属于中等偏上的水平，平常家用够了。

可能是有点想不开，C-HR全系没有天窗，甚至一些高配车型还是选装，但它把很多心思用在安全配置，比如全系标配10SRS空气囊+TPMS胎压监测系统。

安全配置=安全？

这显然不能随便划等号，最近有媒体曝光了海外版C-HR参加美国IIHS碰撞测试的成绩...

碰撞细分项目全优，

唯独在某一些效果得了差评。

碰撞测试包括25%小面积偏置碰撞（含主驾侧和副驾侧）、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试。

碰撞之后形变最大的是前车门、下铰链，它们向车尾的形变都是7cm，汽车对假人的约束稍差一些，然而不管是车身结构表现，还是对整体假人的保护，海外版C-HR都拿了全优，但它前大灯的照明效果，被给差评。

看到这儿，可能会有人说：

这是海外版，

国产版本万一偷工减料呢？

不得不承认，某些车企某些全球车型，国产版和海外版确实不是完完全全相同，所以仅供参考。但这个碰撞成绩起码能证明车企有这样的能力，而不是“纸上谈兵”；再说一辆不符合中国标准的新车，能上得了路？

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