7月29日,合众新能源发布中期战略规划。同时,哪吒N01 SUV亮相,Eureka 01无人驾驶概念车也自动驾驶登上舞台,展示了合众新能源在智能驾驶、智能座舱等领域的技术实力。
哪吒N01将于8月底上市
哪吒N01是合众新能源旗下的首款量产车,定位为小型SUV,长宽高分别为3872/1648/1611毫米,轴距为2370毫米。
动力方面,电池组根据供应商的不同,其容量分别为35.5kWh(宁德时代)和36.21kWh(捷威动力)。官方称:60公里等速续航公里,最大续航里程为380公里。提供了两种充电方式,快充口和慢充口都设置在前格栅处。快充可实现30分钟内充至80%电量。电动机的最大输出功率为55千瓦。0-50km/h加速时间≤5秒。
内饰方面,哪吒N01整体风格偏向简约,采用液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏、旋钮式换挡机构。娱乐按键取消,所有功能都整合到中控大屏上。只留下一行空调按键。换挡采用旋钮式换挡。一键启动按键安装在中控屏下方。中控屏下设置了一个usb接口和一个12伏点烟器。不过,后排无空调出风口和usb接口。
高低配车型的外观差异体现在:有无前雾灯、有无行李架,以及是否提供电动外后视镜、全景摄像头及钢质轮圈等。此外,新车还可选装双色车身。
质保方面,哪吒汽车电池及核心零部件提供8年或者12万公里 ( 以先到为准 ) 的质保期限,整车提供 3 年 或者12万公里 ( 以先到为准 ) 的质保期限。此外,哪吒有汽车将为用户提供24小时、365天全天候救援服务和出行关爱。据官方介绍,目前,已经获得了超过5万辆订单。
合众新能源总裁张勇表示,哪吒品牌的目标人群为:都市小康,都市新移民,小镇青年。哪吒的目标是,让高性价比智能网联电动汽车触手可及。为大众服务,价格亲民。聚焦20万元以下市场。
哪吒N01上市后,合众新能源将按照一年一款新车的步骤推出新产品,第二款产品将于明年发布,第三款产品2020年发布。未来,哪吒品牌的产品续航里程要超过600公里。能耗水平要达到10度电续航100公里的水平。
哪吒的销量目标是:3年销量10万+。今日,合众新能源签约63家合作伙伴,订货量已突破5万台。
Eureka 01无人驾驶概念车亮相
发布会上,Eureka 01无人驾驶概念车通过自动驾驶驶向舞台。该车第二排座椅采用了U型设计,提供三面支撑。
造车理念:汽车公司的本分首先是造一台好车
造车涉及产业链长,周期长,资金需求大,对规模品质的要求苛刻。多数造车新势力短期内无法拿出批量交付的高品质产品。因此,聊聊发展蓝图、未来规划或情怀,成了一些造车新势力刷存在感的重要手段。
合众新能源的思路是什么呢?
“不论是谁,只要是一家汽车公司,他的本分首先是造一台好车,造一台具备质量稳定可靠又能够满足客户需求的好车。“合众新能源总裁张勇,这样描述合众新能源的造车理念。基于此,合众 新能源在生产资质、整车产能、电池包产能、上市及交付等环节,都精心经营。
从生产资质看,合众新能源已经取得了发改委核准的牌照和工信部核准的生产资质。这是多少造车新势力梦寐以求的“准生证”,目前合众新能源已经全部具备。
从产能看,合众新能源在桐乡自建了智能工厂,年产能8万台。同时,还自建了电池pack工厂,确保动力电池的供应。
张勇表示,选择自建工厂而不是选择代工,是因为代工虽然效率高、资金压力小,但如果产能和供应链出现问题,就会出现延期交付,给品牌形象造成不利影响。
从产品测试看,哪吒汽车已经开始批量生产了,但是合众方面为了验证产品质量的可靠性、稳定性、安全性与舒适性,并没有急于推向市场,而是在上市之前启动了“百万公里”路试公测活动,深度模拟用户驾乘场景,力求交付给用户一款放心而满意的汽车产品。
据介绍,合众前期生产了50辆哪吒N01试装车发放给员工进行内部测试,并且保障每辆车行驶里程达到2万公里。通过测试收集员工反馈的建议,对车辆进一步改进。
从交付看。合众新能源表示,哪吒N01今年第三季度上市,上市后即可交付。与特斯拉等品牌无法按期交付形成对比。
“作为新创企业,我们要敬畏传统,汽车制造业已经发展了一百多年,该有的规律我们一点不能少,该有的产品定义、研发、功能验证我们要一步步地走下来。”张勇说。
智慧工厂:自建整车及电池包产能
合众新能源自建了智能工厂。占地400余亩,总建筑面积近10万平方米,一期投资11.56亿元,一期规划产能8万台/年,拥有包括冲压车间、涂装车间、焊装车间和总装车间完整的整车制造四大工艺。工厂“以智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化为理念建造,可以满足不同节奏的生产需求,保证量产输出。
其中,焊装车间的建筑面积达到了21975平方米,拥有年产8万台白车身的能力;在涂装车间,涂装前处理采用“锆化”取代传统的“三元磷化”工艺,实现无磷及无重金属排放,整个车间可满足三班8万台油漆车身生产任务;总装车间建有一条多车型柔性装配线,整个总装车间内部采用了U型设备布局,从而使得工艺布置更紧凑,物流路线更短,大大提高工作效率。冲压车间采用7台大型ABB机器人进行全自动化的板材冲压工程,采用检具、三坐标测量机及CUBING主模型等手段把控板材的尺寸。
桐乡智慧工厂采用自动化的工艺生产线及精益化的生产制造布局与模式,工厂开发了一套人工智能质量信息系统,通过对“全过程质量数据”进行采集,与生产六大要素数据同步联网,实现质量信息的大数据管理,确保产品质量。
在电池包方面,合众新能源桐乡工厂建设了动力电池PACK生产线,全年可生产2万套动力电池,能满足不同类型、不同规格和尺寸电池包的装配、检测、生产需求。
研发:四国五地研发布局,“2+7”产品战略
做为一家新创造车企业,合众新能源在造车基本功方面下了功夫,在智能网联化方面也有布局。合众新能源表示,自2014年10月成立以来,始终专注于高品质智能网联新能源汽车的研发,尤其在智能驾驶领域,有着一套成熟的研发体系,且已研发出具备L4级别自动驾驶功能的试验车辆。
2018年初,合众新能源确立全球化的研发战略,在全球布局新能源汽车领域技术领先的研发矩阵,包括美国硅谷智能驾驶研发中心、意大利都灵设计中心(筹)、德国工程与技术中心(筹)、上海与嘉兴技术研发中心等,将形成“四国五地”研发布局。
研发体系形成之后,合众的产品路线也落实。合众新能源制定了“2+7”产品战略,2个平台7款产品。
(文/马连华)
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