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导语：马路上的电驴子有多无赖。私家车主就有多无奈！中国马路上的毒瘤，何时才能有人管？

每隔一段时间，就会有电驴子的“精彩表演”在各个微信群中广泛传播，而且花样也越来越多。这不，前两天就又爆出了一起类似的精彩表演。

虽然视频中不能很好的分辨到底是电驴子还是摩托车，但其行为，绝对是当今电驴子的表率！越来越多的电瓶车正在开上马路。但电瓶车司机的素质却良莠不齐。有些人，认为骑上电动车自己就是马路上的弱势群体，便开始无所顾忌，放飞自我。所以电动车闯红灯、逆行、非法载人、乱停车、乱变道等各种肆无忌惮的违法行为在马路上几乎随处可见。各种电驴子，已经是中国交通最大的毒瘤。

1.电驴子才是爷，我开劳斯莱斯都不敢惹他们

你就该让我，我弱我有理，就是没钱赔，大不了往地上一躺，就问你怕不怕？这种思想普遍存在于电驴子驾驶员中。所以，让所有私家车主闻风丧胆的，不是马路上的豪车，而是电驴子。不管你是开夏利还是开宾利，只要碰上电驴子，那真是秀才遇上兵，有理说不清。

电驴子，中国马路上最大的毒瘤，已经成为越来越多人的共识。根据国家统计局的数据，在所有非机动车交通事故中，有80%以上都与电驴子有关。逆行、超载、闯红灯，几乎是所有电驴子的标配动作。对于这些人来说，马路就是自己家的，想怎么开怎么开，被撞了之后又说自己是弱者。

左手用道德标准绑架别人，

右手对自己没有任何道德约束，

这两套标准的歪理

被一些电瓶车主运用的炉火纯青。

如果说“我弱我有理”是道德婊，那“我穷我有理”就是无赖了。很多电瓶车司机以自己穷为理由，便产生了光脚的不怕穿鞋的心理。不管自己在马路上如何放肆，反正撞了之后，我就是没钱，你能把我咋的。

这种乱象，更是催生了很多电瓶车主“有便宜不占就是吃亏”的心态。那便宜是啥呢，便宜就是骑电瓶车没人管、骑电瓶车违法成本低。所以很多人觉得电瓶车就是法外之地，骑上电瓶车，不闯红灯、不逆行、不乱停车，那相当于有权利不用过期作废。

而另一方面，是私家车主的一再忍让。如果说中国的马路是王者峡谷的话，大货车就是程咬金、公交车就是牛魔、出租车是孙尚香、那么电驴子就是荆轲！神出鬼没、一刀毙命。而广大私家车主，就是小兵，谁也惹不起，还任人宰割，惹不起也跑不掉！

其实，私家车主对电瓶车的各种忍让，不是不敢撞，也不是赔不起，这完全是出于对生命的尊重。所以那些经常横行在马路上的各种电驴子们，别在洋洋得意了，你们应该感谢多年来各位私家车主的不杀之恩。也请你们，以后不要把自己的生命，交在别人手里了。

2.违法者无需担责，损失还要守法者担，造就了无法无天的电动车

与马路“霸主”电驴子形成鲜明对比的，是摩托车驾驶员。同为两轮交通工具，摩托车无疑是遵纪守法的典范。即便有那么三五个害群之马，但是整体素质不知要高出电动车驾驶员多少个级别。

之所以会出现这种结果，根源在于驾驶摩托车是受法律约束的。摩托车需要有合法的手续、需要检验检测，这从根本上杜绝了不合格车辆的上路；其次，摩托车驾驶员需要为自己的违法行为买单，这就要求摩托车驾驶员必须负责任的驾驶，遵纪守法的行车；最后，法律也通过强制手段保护了摩托驾驶员的安全，就像开车必须系安全带一样，驾驶摩托必须佩戴头盔，这也降低了事故伤亡率。

而这最重要的几点，电动车都不具备！同样作为交通参与者的电动车，提速快、速度快、悄无声息的电动车，绝对拥有极高的危险性。但是，这样一种交通工具竟然不需要检测，敢问马路上行驶的电动车中，有几个是刹车合格的？有几个车况良好的？有几个没有经过私自改装的？这些在机动车上严查、严防的行为，在电动车上全部不存在。

敢问马路上行驶的电动车中

有几个是刹车合格的？

有几个是车况良好的？

有几个是没有经过私自改装的？

按照《中华人民共和国道路交通安全法》和《电动自行车通用技术标准》的规定，电动自行车最高车速应不大于20公里/小时（属强制否决标准）；电动自行车的整车质量（重量）应不大于40公斤等多项指标。否则就不属于非机动车。按照这项标准，有多少电动车是不合法规的？有多少电动车是应该归为机动车的？现在汽车改个轮毂都要被查，而电动车都改到天上去了！

其次，电动车驾驶员不受法律约束，违法成本几乎为零。就算违法了，还有私家车主为其违法行为买单。这毫无疑问助长了电动车驾驶员的嚣张气焰。不要跟范儿说那些教条的道理，电动车撞了私家车，有多少选择私了，又有多少人选择打官司？官司打赢了，又能如何？这种种现状，已经反映出了私家车主的无奈。就算没撞上，电动车倒在你的车附近，都能算你的责任。

最后，电动车主的马路安全意识，真的不敢恭维。范儿有一次过马路，一辆电动车鸣着喇叭向我冲来，意图很明显：你挡我路了，给我让开。这种现象在电动车中司空见惯。试想一下，如果这个电动车驾驶员这样开汽车，将对交通安全产生多么负面的影响。

电动车驾驶员不受法律约束，

违法成本几乎为零。

就算违法了

还有私家车主为其违法行为买单。

对于一部分电动车主而言，他们从来没有开过汽车，根本不知道自己在马路上的种种行为有多危险。他们往往会有这几种错觉：汽车随时能停下、开车的哪都能看见、你开车就应该让着我。这种感觉，就像是：因为我觉得你家的官窑青花瓷只值100块，所以我打碎了就只能陪你100块一样，是无知造成的无赖。

3.想和违法电动车正面刚？难之又难！

如果你真的遇上了“不长眼”的电动车，觉得自己作为守法的一方，想和违法者抗争到底，那么方法还是有的，只不过都是理论上。现实中很难实现，而且即便认定你无责，也很难拿到应有的赔偿。

整体来说，如果不幸摊上了事儿，自己有没有违法，那么以下方式值得参考：首先，请交通队对电动车进行鉴定。如果满足：重量超过40公斤；最高时速大于20公里；续航里程超过25公里；电瓶额定连续输出功率大于240瓦，中的任意一条，就可以认定该车为机动车，就需要以机动车的事故来处理。

而驾驶超标电动车，也就是两轮机动车，是需要持有摩托车或轻便摩托车驾驶本，就是E本或F本。如果没有，就属于无证驾驶。如果对方有驾驶证，那么按照机动车的事故处理，自然责任划分会更加科学和严谨。

但是，你会遇到很多情况。比如电动车驾驶员突然倒地、不省人事；没有倒地，但是跑了；交警和稀泥，不愿意为你鉴定电动车是否超标，等等。即便一切顺利，复议、立案、调解、调解失败、开庭、宣判、不服、二审、维持原判、拒不执行、申请强制执行、强制执行，一套程序下来，估计你早就已经换车了。

但是，换个角度说，也正是由于大家怕麻烦，抱着多一事不如少一事的心理，不据理力争，只愿意破财消灾，也造成了现在电动车的嚣张。如果较真的人多一些，更多人拿起法律武器保护自己合法权益、即便艰难险阻也要维持公正，那么中国的交通环境，也会有所改善，电动车也会有所收敛。范儿为这种较真的人，点赞！

4.范儿态度

马路是公共场所，是全民的资源，你可以将生死置之度外，在马路上如入无人之境，甚至视死如归了。但是我们都是芸芸众生，还都没有看破红尘。恳请那些想变道就变道、想拐弯就拐歪、想闯红灯就闯红灯的电瓶车主们，如果你真的视死如归了，那也别祸害别人。

电瓶车不遵守交通法规而造成的交通事故每天都在发生，而且据统计，电动车一旦发生交通事故，致死率可达36%。当然，造成电动车乱象的原因有很多，今天我们不去讨论那些原因，因为短时间我们无法改变，但是我们完全可以通过规范自己的行为，极大的避免这类惨剧的发生。我们得到的血的教训已经够多。那些依然目无法纪的电瓶车主们应该醒醒了，不要非等到大祸临头，才悔之晚矣。