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随着泛90后日渐成为汽车市场消费主力，人们对汽车的需求也正在悄然改变着，而车企也顺应时代潮流，脱离开固有SUV、轿车的定义，开始打造更加运动、时尚的车型，以满足消费者多样化的需求。而在今年下半年，有三款更加运动，更加年轻的车型即将和大家见面。

名爵 HS

级别：紧凑型SUV

上市时间：2018年9月

名爵HS是名爵准备推出的全新紧凑型SUV，该车的定位高于锐腾，其主要竞争对手应该是瞄准了领克02、WEY VV5等自主高端车型。

外观方面，名爵HS采用名爵最新家族式设计，“星耀力场”前进气格栅搭配造型锐利的前大灯，显得豪华精致。

车身侧面的造型极为柔美，隆起的前后轮眉还提升了车辆的力量感。车尾虽然不像车头设计感很强，但稳重的造型较为耐看。

内饰方面，名爵HS的中控台给人的感觉极为简洁，全液晶仪表盘、D型方向盘以及中控大屏我想这都是时下年轻人所喜欢的。另外，中控两端的空调出风口就像飞机的引擎一样，设计的颇为精致。

名爵HS的前排座椅为一体式的，很运动，从造型来看，其包裹性应该很不错。据目前了解到的信息，该车将提供BOSE音响、全景天窗、MG PILOT智能主动驾驶辅助系统等丰富配置，力求为用户带来极致的驾乘享受。

动力方面，名爵HS将搭载和锐腾相同的2.0T发动机，不过是高功率版，最大功率为231马力，峰值扭矩为360牛·米，变速箱用的是7速双离合变速箱，并搭有四驱系统。这样的动力系统在同级里应该算得上是顶尖了，该车的操控性能和加速性能真的很让人期待。

吉利 缤瑞

级别：紧凑型车

上市时间：2018年第三季度

缤瑞是吉利旗下紧凑型车中的一员新将，定位运动的它并不会和吉利目前旗下已有的三款紧凑型车打架。

外观方面，涟漪式进气格栅大家已经非常熟悉了，是吉利旗下车型最显著的特征，经过几次优化，如今的精致感大有提升。格栅两侧的大灯极为锐利，配合运动感很强的下护杠，让前脸极具视觉冲击力。

车身侧面的造型和博瑞GE很像，均采用时下流行的溜背式车身结构，此外，硬朗笔直的腰线让车侧的视觉重心更稳，不会给人轻飘飘的感觉。车尾的造型圆润丰满，肉感十足，在加上假排气设计，显得非常性感。

缤瑞的内饰设计非常简洁，银、黑色的搭配也营造出了很好的科技感。此外，在工艺和用料上都是目前自主品牌里的顶级。

作为自主品牌车新，配置方面肯定是不能落后的，全液晶仪表盘、电子手刹，多功能方向盘、中控彩色大屏等时下主流配置都有配备。

动力方面，缤瑞有1.0T三缸和1.4T四缸两款发动机可选，最大功率分别为136马力和133马力，变速箱方面，1.0T车型匹配6速双离合变速箱，1.4T车型匹配CVT无极变速箱，另外，也有6挡手动变速箱供喜爱操控的消费者选择。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的配备显得有些不够运动。

一汽-大众 CC

级别：中型车

上市时间：2018年8月

大众旗下车型给人的感觉一向是中庸、无味的，但2009年CC的上市改变了人们这一印象。可后来，CC的几次改款越改越失败，最终导致无人问津，一汽-大众也几乎放弃了这款车。

2018年，一汽-大众将大众全新运动型轿车——Arteon引入国产，定名新一代CC，看来是要唤醒这个沉睡已久的车系。

外观方面，新一代CC可以再次被称为“最美大众车”了，首先，其前脸设计让我们感到了不同，进气格栅不再有明显的界限，大灯、车标，包括车牌都融合在了进气格栅里，设计的非常前卫。

车身侧面的线条十分流畅，再配合高腰线、大轮毂让其显得动感极了，当然，时下流行的溜背式车身也没有缺席。车尾看着很简洁，扁平化的设计也带来了不错的运动感。

内饰方面，新一代CC在设计上的突破远不如它的外观大，依然是大众非常稳重的风格，工艺和用料在同级里算得上是上等。高端配置方面，有全液晶仪表盘、丹拿音响、座椅通风、三温区自动空调等，可以说是非常高级了。

乘坐空间方面，新一代CC后排的腿部空间一点不输给加长了的迈腾，唯独头部空间受车身设计影响有些局促。

动力方面，新一代CC将搭载和迈腾同款的2.0T发动机，有高低功率两个版本，最大功率分别为186马力和220马力，变速箱匹配的是7速双离合变速箱。动力响应方面，新一代CC和迈腾应该不会有太大差别，就看其底盘调校会不会更偏向运动了。