他竟放着V10发动机不要，却只要一个E60 M5的外壳？
2018年07月28日 17:10:02
来源：车瘾少年啊
1998年，第三代宝马M5换上了V8发动机，这款4.9升的8缸发动机拥有48个气门，是的，你没看错，的确是48个气门。调教也是非常赛道化，转速红区在7000转/分钟，最大功率400马力，3800转时能爆发出501牛·米的扭矩，匹配的依然是手动变速器，不过挡位数已经增加到6个。
这一代的M5被玩家认为是最平易近人的一代，操控方式很随心，掌控起来特别简单。无论是公路竞速还是漂移动作，可控性堪称典范。
2004年，第四代E60 M5诞生，装备了5.0升10缸发动机，最大功率500匹马力，使用第三代7速SMG序列式变速器，从而满足了车迷所追求的快速换挡以及高性能要求。
E60 M5的“关公眉”大灯是外观造型上最大的特点，前轮后方的鲨鱼腮通风口是辨识M版本最简易的方法。小小的装点让M5系变得凶猛起来。而这种凶猛其实从本来的5系上就能体现出来，宽而凌厉的腰线，四出的排气管，上挑的尾灯，这些都让其拥有更高的识别率。
而汽车爱好者可以把一辆普通车变成性能车，或者把平凡的外观变得不平凡。
上面这款E60 M5，噢不不...是E39 M5，车主对它做出一点点改变，让它的外观上看起来像E60 M5。
本以为车主会移植E60 M5的V10发动机，没想到只是用了E60的外观，而发动机以及座椅内饰依旧是E39 M5。
这是一辆披着E60外观的E39 M5，小编很好奇，世界上是不是还有另外一辆M5，它拥有E39的外观，而搭载着一颗E60的心脏？
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