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吉利帝豪品牌旗下全新帝豪GSe，7月28日在棉三创意园举办天津地区上市会。帝豪GSe作为吉利帝豪品牌C端（面向消费者）首款纯电动车型，并没有在全国举办声势浩大的上市会，而是均衡的分布全国各个地区独立上市。吉利帝豪纯电动新能源品牌战略，先前主要围绕B端（商业客户）为主，例如帝豪EV系列车型。那么，此次上市的帝豪GSe未来市场竞争力如何？角师傅本篇对此进行简单分析……

你们最关心的事：

相信想买纯电车的朋友最关心的便是续航里程以及充电速度问题了。帝豪GSe搭载宁德时代52kWh的三元锂电池，配备吉利ITCS2.0电池智能温控管理系统，匹配120kW、250N·m的永磁同步电机。综合续航里程达到353公里，最大续航里程为460公里。

充电速度如何？帝豪GSe支持快慢充，快充口位于左侧车尾翼子板，慢充口位于车身右侧翼子板，并使用颇具科幻感的蓝色光环装饰。快充0-80%只需要半小时，慢充则需要9个小时。

电池未来维修怎么办？目前大多数纯电动车厂商都对电池组进行政策上的大力扶持，帝豪GSe也是如此。车主可享受电芯终身质保服务。

这款车价格怎么样？帝豪GSe此次上市共推出风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型四款配置车型，补贴后官方统一售价为11.98万元、12.58万元、13.58万元、14.58万元。

市场竞争力解析：

帝豪GSe是目前吉利新能源战略中首款SUV车型，整体尺寸和汽油版GS基本相同，轴距依然为2700mm，定义为紧凑级SUV车型。从车身尺寸来看，帝豪GSe的竞争对手并不多，比它大的例如，宋DM、荣威ERX5等等虽然体型空间比GSe要大，但价格也高出一大截，但续航里程其实相差并不多。唯一一个体型尺寸，以及价格相差不多的品牌便是威马EX5，但作为新势力新能源品牌，相比较技术过硬、售后服务有保障的传统车企来说，靠谱度方面角师傅偏向吉利新能源。

从价格角度来看，比亚迪元EV、北汽EX系列、奇瑞瑞虎3xe、云度π3等也成为了帝豪GSe的潜在竞争对手，有些车型尺寸不大，但价格却跟帝豪GSe相差无几。此外，纯电续航里程数大多都在300-400公里之间，所以剩下较量的就是充电速度、车型配置、以及对于电池的售后服务体系了。

角师傅点评：对于限牌限购限行城市的消费者来说，已经有相当一部分群体开始重点偏向选购绿牌新能源车型。目前北京已经开始对新能源车进行摇号，那么这就加剧了一些未有此动作城市消费者“恐慌式”购买新能源车型，希望在所谓“限购摇号”来临前，买一台新能源车占个指标。那么，也不能一味追求便宜，5万元买纯电动，买回来作甚？都市代步续航都不够用，还双座的。不如再添5万，买个空间更大、配置更丰富、续航里程300+，完全胜任一周上班代步使用，想买纯电动车型替代燃油车，角师傅还是推荐从补贴后10万元+车型开始看，新势力新能源车除外。