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随着国产汽车品牌把大量的人力物力财力都投入到SUV的领域，在轿车这方面，国产品牌可以说是江山尽失，我们从每个月的汽车销量榜上可以看出来，能排进前20名里面的，国产品牌车型几乎只剩下吉利帝豪一台车，其余的全部被合资品牌占领了。

也许国产轿车里还有诸如帝豪或者艾瑞泽5这样的精品轿车，但是总的来说选择面确实已经没办法和国产SUV相提并论了。

今天小编就从合资轿车入手，推荐三台8万元左右，空间大的车型。

雪佛兰科沃兹

科沃兹作为接棒别克凯越的车型来说，已经算是很成功的了。自从上市以来销量一直稳步上升，目前已经稳定在2万台左右，重现往日别克凯越的荣光。

当然了，有目前的成绩主要还是靠别克这个同是通用的兄弟来衬托，全系三缸的英朗和全新“凯越”销量一直萎靡，无形中给科沃兹输送了很多潜客。

科沃兹的两大优点，一个是L2B发动机，别看它老了，但是作为一款神机头来说，它真的是非常符合这个价位车型该有的表现，油耗不算高，动力也够用，重点是真的很耐操，足够大的装机量保证了它没有后顾之忧。

其次就是它的空间，后排的空间不算小，腿部和头部都能符合正常体格的成年人，后备箱空间也够宽大，日常出行完全没问题。

小结：科沃兹是一款能让你省心的车型，你在它身上确实找不到什么亮眼的技术，但却是一台勤勤恳恳的车型，代步和远行都没问题。

本田飞度

在这个价位想买一台空间大的车型，似乎飞度已经成了一个非常政治正确的选择，不论是从知乎这种“高玩”聚集的地方，还是微信群里互相介绍，飞度都是一款绕不开的车型。

作为一款和POLO较量了多年的车型来说，起码飞度在空间这方面，确实是要胜出POLO不少的。

MM理念其实最早是从MINI上衍化而来的，毕竟早期的MINI就是用小身材和大空间征服世人的。

而本田的MM理念就是机械空间最小化，人员乘坐空间最大化。得益于这样的理念，本田在后排的空间表现凸显了非常强大的竞争力，虽然是小型车，但是它比起一些紧凑车型的后排空间都要大。

如果纯粹是市区代步以及上下班，飞度确实是一个非常不错的选择。

小结：飞度具备了极高的保值率，加上大空间和不错的动力表现，让它成为一台整合分数很高的车型，相当值得入手。

铃木启悦

相对于上面的科沃兹和飞度来说，铃木启悦的名气可能就没他们那么大的了，但是小编还是愿意把这台车放入名单里，因为它卖得不好并不是因为车差，销量差这个黑锅更多的还是要让铃木品牌自己来背。

启悦的空间表现同样不差，腿部空间足够大，座椅也很宽厚，腿部支撑到位。头部空间会偏小一点，如果身高180以上的坐后排，确实会显得略尴尬一些，至于后备箱空间肯定是没问题的。

动力方面，发动机表现出来的最大亮点是省油，搭配的爱信6AT也调教得不错，拥堵路段停停走走无压力，是一台很省心的家用车。

小结：铃木启悦确实是一台值得入手的低调好车，它并没有那么大的名气，但是如果你用车的环境不是很好，用车频率也很很高，选择启悦肯定没错，它足够省心稳定。