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原标题:这款10万级合资SUV，除了品牌你还能得到些什么

文字 | 三个司机

图片| 网络

对合资车粉丝来说，斯柯达柯米克诞生是个好消息——这是一辆“10万”(实际是11万)即可入手的SUV，虽然它只搭载了1.5L发动机，6AT变速箱和扭力梁悬挂。

但你我都知道“合资品牌”意味着什么，更好的做工，更稳定成熟的动力技术，更皮实耐用的品质，以及或许更加安全。在“MQB平台”的光环照耀下，一款小型SUV可能真的比一款国产紧凑SUV更值得购买吧。

[对象]上汽斯柯达-柯米克

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新司机为难

小伟哥：柯米克算是斯柯达的入门级SUV，价格也合适，看上去正适合新司机，但我还是下不了决心。

斯柯达柯字辈儿SUV我都开过，总的来说整体质感符合各自的定位和价位。柯米克作为三款车型中的小弟，有大哥二哥的风韵，但还需要再修炼。

这么说可能有些委屈柯米克，毕竟定位和价格摆在那里，它只能算是入门级SUV。但作为新司机的我，还是希望能得到更多，也许这种想法有些贪婪。

这款车1.5L+6AT的动力组合，开起来没什么激情的感觉，但平常家用代步完全没问题。当然如果你技术娴熟，尝试下5MT的手动变速箱，或许能找到些驾驶乐趣。

我最想吐槽的是底盘悬挂，虽然我说不出太多理论上的东西，但实实在在的感受摆在那里：底盘真的挺松散。尤其是在经过坑洼路面时，甚至都能感觉到那种零部件之间的碰撞。我挺纳闷儿：它二哥柯珞克也是扭力梁悬挂，为什么就那么扎实呢？店里的人说这辆试驾车被虐得太厉害，姑妄听之吧。

至于配置方面，虽然没什么亮点，也算中规中矩吧。我试驾的这款顶配车型，有胎压监测、定速巡航、上坡辅助等实用配置。但是低配车型，竟然连ESP和倒车雷达都没有，这就有点说不过去了，再怎么也是辆11万的车啊！

我觉得从内心来说，我还是再攒点钱买柯珞克吧！

女司机心仪

楠姐：一直都对霸气拉轰的大型车情有独钟，可真让我自己买，我还是会选小巧灵活点的车，就像柯米克这样。

如果说柯迪亚克和柯珞克是斯柯达家族的熊大熊二，那柯米克就像是个憨态可掬的小熊。有两位大哥珠玉在前，给柯米克加了不少印象分。它的主打色自由蓝也很对我的口味，不浮夸又够亮眼。

对柯米克的内饰我谈不上喜欢，总体简洁有余个性不足。但在储物空间上我还挺满意，女生随身的手机化妆包小杂物什么的都能找到合适的地方放置，很容易讨好女司机的欢心。

说到座椅这块，其实我总觉得真皮座椅夏天不太方便，每次停外面暴晒后进车里，一碰座椅就觉得很烫手，所以我还挺喜欢真皮和织物混搭的材质，柯米克就是。它的座椅上面还印有菱格的纹路，设计的挺有心思。就是乘坐起来的感受上偏硬了点，如果开长途的话，会有点难以忍受。

灵活好开又好停车，对我来说特别重要。10.99万起售的柯米克全系标配了LED日间行车灯和倒车影像，还挺厚道。另外我对空间的要求不是太高，只要能满足我上下班和偶尔的购物需求就足够了，这点柯米克很轻松就能做到。就是如果后备箱是电动的就更好啦。

十万出头的价格预算，造型耐看又不烂大街的SUV并不算多。柯米克值得你多了解一下。

老司机推荐

杜大爷：我自己可能不会选择这款车，这款车脑门上就三个字，入门级。但从靠谱的角度来说，我觉得它比一些拿涡轮当宝贝的国产货要让人有安全感。

这是比较简单的一款车，最大的亮点是价格，出自家族MQB平台，它是最便宜的SUV了，即使挂一块斯柯达标。

除了价格，如果非要揪出一些亮点，大概就是成熟可靠了。柯米克搭载的1.5L动力算是之前大众集团1.6L动力的升级版，采用了双VVT可变气门正时技术和可调式机油泵，从这两点可以看出，柯米克省油的目的非常明显。

机油泵也是依靠发动机带动的，可调式就意味着不必总是耗费恒定的功率，而是根据不同工况调整。实际体验中柯米克的油耗一直稳定在8L左右，对一款1.3吨重的产品而言是值得肯定的了。

而一部1.5L发动机负担1.3吨的体重，自然也谈不上太多激情，不过这款车“选择性”的把力量用在前半程，所以起步还算轻快，低扭发力让人满意，到了80公里时速后就比较乏力了。搭配的爱信6AT变速箱也是老相识，平顺性不在话下，加上不算厚重但还舒适的底盘调校感受，整部车的特点就是舒适可靠。

[总结]如果你对“合资出品”很笃信，那么柯米克无疑是一个可以“低价”出手的好选项。和不少打着涡轮旗号的自主SUV相比，最低也要10.99万柯米克表面上的确占不到太多优势，但谁让MQB平台的大名早就烂熟于胸呢？这就是人气，况且从靠谱的角度来说，这也是一款称职的SUV了。

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