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试驾丨小改怡情刚刚“小学毕业”的它又将面临怎样大考？

2018年07月30日 18:34:52

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来源：ams车评网

要说自2006年在中国市场上市以来，CITY锋范经历了12年的市场竞争，而这12年也正是中国汽车市场发展最为迅猛的岁月。而对于一个刚刚“小学毕业”即将面临更大考验的它来讲，似乎必须紧跟市场潮流而进行改变，这不，2018款CITY锋范刚上市一个月，终于有机会去看看它都变了哪些？

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7月29日，以“科技型动探索空间”为主题的2018年锋范品牌体验活动在天津津湾广场举行，通过丰富的科技智能生活场景和刺激的趣味任务试驾，去感受2018款CITY锋范TECH X MODE世界观的同时，也充分感受新车的科技风尚型格魅力。

而就在1个月前的6月21日，CITY锋范与小米营销跨界合作的智能交互发布会上，2018款CITY锋范焕型上市，共推出5款车型，价格区间为7.98万-10.68万元。相信你肯定会好奇，小米营销怎么会和汽车厂商联系在了一起，难道说要一起搞事情？

没错，确实它们在一起搞起来事情，而在本次品牌体验活动的现场，一款科技型动概念车也展现在我们面前，而这款车是由CITY锋范联合小米营销极客实验室，对2018款CITY锋范进行打造的一款改装概念车，最大变化就在采用全新车身外观包围套件、炫酷的蓝色电光漆以及智能后视镜和车载空气净化器等智能装备，甚至在内饰还用上了星空车顶进行装饰。而这次与小米营销的跨界合作，是继广汽本田MODE CHOICE锋范快闪店后，在时尚营销领域的又一次大胆尝试。

而双方未来将在泛营销层面展开DMP大数据、米粉营销、线下落地等联名合作，共同探索未来年轻人的需求趋势，以更创新的营销方式拉近与他们的情感距离，并将会启动众测活动，扎根小米社区平台，以米粉最熟悉的“招募、体验、测评、扩散”形式，充分调动米粉的参与感，产出米粉特有视角的测评文章。这下就有意思了，似乎把之前小米营销所擅长的特点与传统汽车相结合，不在意味的由4S店面向消费者，而把有意向的消费者聚拢起来，彼此之前相互建立联系，然后完成购车，我觉得最有用一点一定是买车前对车会友更深了解，而这往往也是消费者最需要的。

说了那么多，相信您也和我一样，做关心的就是这2018款锋范有哪些改变？别急，我们一起来看看它。

相信大多数从它身边经过的朋友，都很难一眼看出相比老款车型有哪些变化，而这经典的造型设计似乎一直在被沿用，不过在细节方面却提升了不少。高配车型最大变化就是由“卤素大灯”变成了采用LED的光源，并且下方还添加了条状的LED雾灯，前格栅也采用了本田家族式的镀铬装饰，放在锋范上显得更具力量感，同时精致度也提升非常明显。

车身侧面和车尾基本没有变化，采用新设计样式的15英寸轮圈，视觉效果更具运动感。对了，还增添了香槟雅金车身颜色。不过相比之下整体变化不大，似乎少了一些“新意”。

拉开车门，锋范新增了无钥匙进入，确实方便了不少，不过眼前所看到的内饰整体风格似乎变化不大，第一眼给我的感觉就是那块中控屏幕怎么没有了，这也是新车最大的调整。由此前的7款车型改为了5款车型，而顶配车型配置也有所降低，不过相应价格也有了大幅降低，而10.68万元的价格，诚意也就显得更加十足，省去了一些舒适性配置，而让性价比得以提升，我觉得还是非常值得的。

尽管没有采用流行的大屏幕设计，不过中控台还是有所变化，采用了与新款飞度相同的多媒体系统面板，同时空调出风口增加银色涂装，让内饰多了一分活力，并且仪表盘和指示灯颜色也有所变化。当然，配置方面依旧丰富，电动天窗、侧气囊、车身稳定系统、USB插口、后排出风口等配置都有提供。

空间方面自然对于本田车型来讲可以算是强项，保留本田MM理念，创造更大的车内空间，给乘员带来更加舒适的体验。新车长宽高分别为4450/1695/1477毫米，轴距为2600毫米，乘坐空间很容易就能找到一个舒服的位置，并且头部和腿部空间还算是非常宽敞。

对于一款家用车来讲，后排提供出风口确实值得点赞，但要是能有后排的USB插口和中央扶手就更好了。行李厢容积达到536升，可以说是这个级别比较大的了，不过后怕座椅并不支持放到，功能性稍显不足，不过还是依旧平整，平时满足家庭用车问题不大。

最后来说动力表现，同样继续搭载地球梦的1.5升自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

按下中控台上那显眼的红色启动按钮，让我们一起在天津街头感受不一样的风景。而驾驶感受还是我们熟悉的感觉，作为一款家用车并不会给你带来惊喜，而一切显得都是非常均衡。

起步和低速行驶形成一种不紧不慢的感受，而当你猛踩油门伴随着一阵明显发动机噪音，提速感还是有一些的，不过10秒多的百公里加速时间并不能算是出色。

但对于CVT的平顺性和整车的驾驶感受还是非常不错，并且油门和刹车力度调教的很柔和，非常适于新手驾驶，并不需要去花时间适应就可以轻松上手，而这对于一款家用车来讲还是会平添不少好感。

最后在说说市场表现，作为一款可以称为“常青树”的车型，在今年1-6月，锋范半年累计销量23099辆，其中6月销量5,303辆，同比增长18.7%，有着一定上升趋势。相信随着新款车型上市，常年积累的口碑和更加时尚的变化，一定会让销量有明显提升，更何况这次和小米营销联手，用全新的营销体验会吸引更多消费者的关注。

ams车评

7月1日，广汽本田刚刚迎来企业成立20周年的大日子，而对于锋范来讲势必将面临和12年前上市时候截然不同的市场环境与竞争压力，而越来越多自主品牌车型的快速发展，正在逐步扩大对于家用车领域的市场份额，就需要锋范拿出更多变化和杀手锏去吸引消费者，就如同飞度一样给自己贴上一个显著的标签，也需要让产品力有更好提升。