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“你好，斑马！”

“你好，NOMI！”

“你好，小安！”

“你好，北鼻！”

……

现在的车，没有个能够被唤醒的车机系统，仿佛就快被化进“旧石器时代”汽车的行列了。

广汽新能源的品牌口号是“更聪明的陪伴”，自然在车载系统上不能落于人后。7月28日，广汽新能源与腾讯联手发布了腾讯车联AI系统，第一款搭载该系统的产品，是即将于下个月正式上市的广汽新能源GE3 530。到时候，终于可以在GE3 530车里唤醒“北鼻”了。

而随着互联网巨头对车载系统领域的“染指”，车机系统的江湖终于进入了BAT“三国杀”时代，阿里、百度和腾讯，纷纷在他们最擅长和最具优势的车载系统层面为车企赋能，看来更智慧的汽车甚至汽车的无人驾驶功能，将指日可待了。

阿里系在车载系统方面的落地时间最早，2014年，阿里与上汽宣布共同开发“斑马智行系统”。2015年，双方成立合资公司斑马网络。2016年夏，首款搭载斑马的车型荣威RX5正式上市，有了“斑马”加持，荣威RX5被贴上了“全球首款互联网汽车”的标签。

百度这几年重金押宝自动驾驶，2017年7月，百度发布了自动驾驶的Apollo开放平台，并在11 月的百度世界大会上，正式发布Apollo小度车载系统。据了解，目前这一车载系统已与奇瑞、北汽、一汽、金龙、长城、长安等国内品牌展开合作，前不久上市的奇瑞瑞虎8，就是搭载了Apollo小度车载系统。

再来说腾讯，在自动驾驶和车载系统方面，腾讯的入局较晚，但有点后发制人的意思。2017年11月8号，腾讯发布“AI in car”车载智能系统。据称，为了打造这个车联系统，腾讯使用了人工智能平台、海量大数据平台、内容生态、服务生态四大工具，来实现AI in car的现有能力。

都知道，腾讯在社交领域有着对手完全无法比拟的优势，从QQ到微信，再到排名第一的王者荣耀，都离不开腾讯强大的社交基因。所以腾讯的AI in car，其着力点同样也是突出内容与社交属性。

在“因AI而来”的广汽腾讯车联AI系统发布会上，广汽发布了腾讯车联AI系统，主要包括QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩、智能语音等五大核心功能，堪称目前汽车业内最好的也是最懂生活的车载AI系统。

有了这套车机系统，就等于同时拥有了腾讯海量的资源网。举个栗子，QQ音乐是目前中国最大的正版音乐软件，有超过1700万首正版歌曲，而且能够尊享HQ高品质和SQ无损音乐，独家Super sound音效，这些对于音乐控车主们，无疑是巨大的福利。

在社交出行方面，广汽腾讯车联AI系统充分打通了通讯社交化出行，通过与手机微信小程序“腾讯我的车”结合，实现好友集结、途迹等社交功能，还可实现车机与手机随意集结，这方面，荣威斑马系统仅能实现带有阿里系统的车机与车机集结。

还有一个非常值得一提的是，这套车机实现了一键找桩功能，当GE3 530在续航里程低时，会自动提示查找充电桩，智能显示充电桩快充/慢充类型和数量，并结合实时导航自动规划最佳路线一键前往。

小编在活动现场的一辆GE3 530展车上进行了测试，广汽腾讯车联AI系统的唤醒语音识别速度达到了1.2秒，而且有31项免唤醒功能，可以实现可见即可说，即说即响应。这一点，的确已经秒杀了小编以往测试的其他车载系统。

首次搭载广汽腾讯车联AI系统的新车GE3 530，预计将在8月份正式上市，这款车60km/h等速续航最长达到了530，NEDC综合工况续航也达到了410km，众所周知，目前综合工况的续航里程，400公里是一个门槛，能够达到410的更是屈指可数。

而这样一款长续航、更智能、高安全的车，再配上腾讯车联AI系统，那才是真正实现“更聪明的陪伴”。

图｜官方

文｜ FAN