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销量冠军种子选手一汽-大众探歌上市售13.98-20.98万元

2018年07月31日 19:08:53

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来源：ams车评网

2018年7月30日晚，一汽-大众旗下首款SUV探歌正式上市，新车定位于入门紧凑级SUV，全系共推出8款车型，售价区间为13.98万~20.98万元。

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与竞品相比，虽然这一价格不算便宜，但毕竟有着大众信仰的存在，所以并不算离谱，还在可接受范围内。作为一汽-大众首款SUV，其重要性自然不言而喻。从海外版T-ROC发布以来，就受到了极大的关注。国产消息曝出后，热度更是再次提升，不少消费者都是翘首以盼。

好在大众并没有让我们等太久，一切国产工作都在顺利推进，现在它终于正式开始接受市场的考验。接下来我们就来看看除了大众标之外，这辆新车的实力究竟如何？

这是长相最年轻的大众SUV

从外观来看，探歌基本维持了海外版T-ROC的设计，虽然让人一眼就能认出是一辆大众，但全新的家族脸谱以及更多潮流元素的加入，使这辆车的外表看起来完全符合大众最年轻SUV的称号。

横条前格栅与较为宽扁的前大灯相连，拉伸了车头的视觉宽度。前格栅下方为下凹线条，与梯形下格栅一起组成“X”的造型，很有冲击力。前大灯下方的环形LED日间行车灯极为个性，同时还兼任转向灯的作用，下方为多边形前雾灯。

车身侧面以平直线条为主，突出整体的硬朗之气。前后轮拱突出明显，带来很强的力量感。与此同时，彩色轮圈和双色车身极为符合年轻消费者的审美。

不出所料，探歌在国产后进行了加长，这是大众的拿手好戏。新车车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。长度相比海外版增加了84mm，轴距增长了77mm，也使其从小型SUV一小跃升为入门紧凑级SUV。

这种做法我们似曾相识，对，此前上汽大众的途观L也是这种做法，将海外版车型进行加长，便从一辆标准的紧凑级SUV成长为中型SUV。看来大众对此真是乐此不疲呀。

尾部利用众多凸起的线条进和勾勒，使整个尾部造型层次感分明。搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。

内饰大众范配色很年轻

坐进车内，一股浓浓的大众范扑面而来，嗯，这确实是一辆如假包换的大众。内饰布局清晰简洁，一切都是那么熟悉。不过身为一辆主打年轻市场的小车，自然要有自己的特色。其在中控台处采用了大面积的彩色钢琴烤漆面板，极大地为车厢增添了年轻的气息。

并且为了满足更多用户的需求，探歌提供3种内饰配色以及3种座椅配色方案，消费者可以自由进行选择。

三辐式方向盘是常见的大众风格，平底造型带来些许动感。高配车型配备10.3英寸全液晶仪表盘，显示效果相当不错。不仅能够显示丰富的行车信息，还支持全屏地图显示，会为驾驶者带来强烈的视觉冲击，这一配置在同级别车型中极为罕见。

中控台为一块8英寸的中控屏，支持Connect手机映射功能，可以通过Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现智能手机互联功能，操作逻辑也是大众一贯的简洁、清晰。

其配置的丰富程度绝对超出大家的预料，高配车型带有无钥匙进入/启动，方向盘换挡拨片、自适应巡航、前排座椅加热等功能，甚至还带有这个级别车型不常见的方向盘加热、自动泊车、Beats品牌音响等舒适性配置，说它配置越级都不过分。

至于车内空间表现，据试驾过探歌的同事介绍，得益于加长的轴距，其乘坐空间达到了同级别中较高的水准，完全能够满足家庭日常用车需求。不过401升的行李厢空间在同级别中并不占优。

动力选择丰富驾乘品质较高

动力方面，新车提供1.2T和1.4T两款发动机供选择，且1.4T发动机还分为低/高两种功率调校。其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175牛·米。1.4T发动机最大功率分别为131马力和150马力，最大扭矩分别为225牛·米和250牛·米。

传动方面，1.2T发动机匹配5挡手动变速箱，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。而双离合变速箱也分为两个版本，其中DQ200 7挡干式双离合变速箱用在两驱车型上，DQ381 7挡湿式双离合变速箱用在四驱车型中。

从悬挂的配置也能看出这是一辆真正的大众，前悬挂均是麦弗逊式，不过后悬挂就有区别了，低配车型为扭力梁式非独立悬挂，而高配车型为多连杆式独立悬挂。但相比之下探歌的做法还是可以接受的，除了入门的1.2T车型外，其余都是多连杆后悬挂。

至于驾驶感受，不出意外，是典型的大众风格。底盘稳健扎实，对于路面细小的颠簸可以过滤的比较彻底，而遇到较大的坑洼时，对于跳动的抑制也很到位。转向手感轻盈，1.4T高功率发动机动力足够，只是100km/h时速之后的再加速，显得有些底气不足。

ams车评

从定位来看，日产逍客、斯柯达柯珞克、Jeep 指南者等车型将会是探歌的直接竞争对手。而从售价区间来看，探歌的中高配车型与尺寸更大的翼虎、奇骏等传统紧凑级SUV又有所重叠。看来大众的策略已经很明确了，就是要填补这块中间地带的空白，让考虑购买入门级紧凑SUV和紧凑级SUV的消费者都能关注到自己。不得不说这是一个很聪明的做法，并且凭借大众信仰，以及不错的产品力，相信探歌很快会成为同级别中的销量王者。