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引言：

探歌并不是探戈，也不是一首歌的名字， T-ROC探歌是一汽大众首款SUV车型。

是的，首款，作为在中国汽车市场最为成功的车企之一、以往的一汽大众并没有SUV车型，毕竟一汽大众在轿车市场所散发出的光芒太耀眼，即便是没有近年来炙手可热的SUV，依靠捷达，宝来，速腾、高尔夫等走量车型，销量便不用担心！

然而，如今SUV的火热是无法忽视的，在这一细分市场，无论是合资品牌还是自主品牌都是收获颇丰，就连对SUV一向不太感冒的超豪华品牌都是陆续推出SUV车型，一汽大众还能坐得住吗，答案是：不能！

7月30日，一汽-大众旗下首款SUV——T-ROC探歌正式上市，新车推出搭载1.2T（200TSI）以及高、低功率调校版本1.4T（230/280TSI）发动机的8款车型供选，全系车型指导价为13.98-20.98万元。探歌上市，意味着一汽-大众开启了SUV新篇章。

外观方面，新车采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，并配备LED日间行车灯，车身侧面线条十分硬朗，配备双色轮圈，尾门和后保险杠采用多线条设计，看上去紧凑而富有层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582mm，长度和高度上增加了84mm和9mm，轴距进行了77mm的加长，空间性十分不错。

内饰部分，T-ROC探歌采用三辐式平底多功能方向盘，营造出运动感。根据配置的不同，传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等会出现在不同车型上。此外，中控部分提供双色主题可选，凸显年轻化。

动力方面，一汽-大众T-ROC探歌推出1.2T、1.4T（高/低功率调校）发动机，最大功率分别为110马力、131马力以及150马力。传统系统部分，新车将匹配代号为MQ200的5速手动（200 TSI）、DQ200 7速干式双离合（230 TSI）以及DQ381 7速湿式双离合（280 TSI）变速箱。驱动形式上，顶配车型提供4MOTION四驱系统，其余车型为前置前驱。

T-ROC探歌的诞生无疑是吹响了一汽大众进攻SUV市场的号角，但如今紧凑型SUV市场的竞争尤为激烈。前不久上市的丰田C-HR和奕泽以及同门的柯珞克等等都将是其竞争对手， T-ROC探歌压力着实不小，面对群雄并起的SUV市场，探歌的加入能否在SUV市场点亮如同一汽大众在轿车市场的光芒，还是交给市场来定夺吧！