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2018年已经过去大半，很多车主朋友仍然不清楚，7月汽车行业新出台了三项新规，交强险、车牌号、车船税规定已变动，并且自2018年8月1日起正式实施。下面，我们就来为大家简单介绍下8月实施的汽车行业新规吧！

新能源/节能汽车车船税下调

近日，财政部发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，对节能/新能源汽车车船税征收进行了系列调整。

对于境内销售的排量为1.6升以下，以及新能源汽车车船税优惠减免政策，另外对燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车，符合综合工况燃料消耗量标准的，对其车船税减半征收。

对于新能源汽车，之前不仅在政策上有多方倾斜，如上牌、购置税等政策方面，此次新政策对于新能源汽车的车船税也有所优惠，而免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

另外，值得注意的是，对于各类客车的车船税上调幅度较大，微型客车由60元每年上调至480元每年，小型客车由360元每年上调至660元每年，私家车车船税增加一倍。

也就是说，自8月1日新规实施后，小排量以及新能源汽车在车船税上还是能节省不少的，自然，排量高于1.6L以及大排量混动汽车的车船税预计将有所提升。另外，车船税原本属于地税，所以各个地区的标准都会有所差异。

交强险缴费标准调整

和商业险不同的是，交强险价格在之前是固定缴纳的，但此次新规实施后，交强险也开始根据你前几年的出险情况进行上下浮动了，浮动的幅度是上下30%。

具体实施细则如下，第一年无出险则第二年交强险减少10%，第一年、第二年均没有出险，第三年交强险减少20%，满三年或是超过三年均没有出险，交强险减少30%。

但反之，如果上一年出险超过两个，无伤亡事故，则下一年交强险上涨20%，若上一年发生事故且有人员伤亡，那么下一年交强险则上涨30%。但上涨和下降幅度上限均在30%。

因为交强险保费是每年950元，那么新政实施以后，如果一直保持三年无出险记录，那么交强险最低仅需交665元，反之，如果连续三年都超过出险上限，那么交强险最高就需交1235元的保费。

此次交强险新规的实施，对于安全出行，遵守交通规则的车主来说，还是具有一定的促进作用的。

原车牌保留更加方便

其实保留原车牌之前也是可以的，只是条件限制稍多，办理起来非常的麻烦。原规定显示，要想保留原车牌号，需要满足以下几个条件：

一、机动车所有人需要拥有原机动车三年以上；

二、在办理转移登记或是注销登记后的六个月内提出申请（旧车卖掉到买新车的时间间隔不能超过六个月）；

三、原机动车涉及的道路交通安全违法行为和交通事故必须处理完毕，罚款需交清。

8月1号开始实施的新规定在这个基础上把保留原牌照的要求再次放宽了。新政策规定，想要保留原车牌号需要符合以下条件：

一、新车二手车都可以办理继承原号业务；

二、原车牌在原车主名下满一年后办理车辆转移、注销、迁出业务；

三、办理转移、注销、迁出业务后一年内办理新车注册、转移登记、转入业务时可以申请使用原号；

四、新旧车同是一个车主，涉及原机动车的道路安全违法行为和交通事故处理完毕；

五、原牌照所在的车辆必须经过合法途径过户或是报废。

车牌号将在车辆报废以后，可以申请继续延用，而且二手车也能够延用车牌，但需要在原车辆过户或是报废以后将原牌照上交至车管所，再向车管所申请具有你原车牌号的新牌照。值得注意的是，想要继续使用原车牌，需要在上交车牌6个月之内购买新车提出申请，过期就申请不到原车牌了。

结语：随着节能减排成为主流趋势，对于新能源不仅从补贴、双积分、购置税等方面进行政策引导，从本次新政来看，对于小排量以及新能源汽车进行引导发展，显著提高小排量以及新能源汽车的比例，而大排量汽车车船税的提高，也起到限制其发展，满足市场对节能减排的需求。