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提起新晋造车企业，大多数人一脸茫然，小部分人不屑一顾。诚然，在这个变革的时代，新物种层出不穷，而新势力造车要想笑到最后，除面对传统造车企业的较量外，市场的考验也至关重要。

买车网（Buycar.cn）获悉，7月31日，电咖汽车正式对外发布了旗下高端品牌“ENOVATE”及其首款中高端车型设计草图。这意味着，目前仅推出了一款微型车的电咖，未来将“两线并举”。

作为造车新势力，电咖汽车的知名度远不如蔚来、小鹏等“流量小生”。身处造车新势力的第二梯队，电咖汽车一直略显低调。但不可否认的是，从被乐视雪藏到解决生产资质、获得25亿元的Pre－A轮融资电咖仅用时半年，实力不容小觑。

提起造车新势力，许多人会发出“不靠谱”、“瞎忽悠”、“PPT造车”等质疑，可见新势力造车的未来道阻且长。那么作为汽车行业的后来者，在市场竞争如此激烈的今天，电咖ENOVATE品牌的底气到底在哪里？

买车网（Buycar.cn）了解到，ENOVATE将采用智能数字化构架IMA。据悉，这一架构可支持A-C级别车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台技术共享。

未来，IMA可围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，打造数字化时代人机交互的极致客户体验。

电咖董事长张海亮强调，电咖不会用一个平台下生产的一款车，分别在两个品牌下卖。未来，电咖旗下两个品牌的关系将类似于宝马的BMW和MINI品牌的关系。

产品方面，ENOVATE品牌IMA平台将陆续推出8款车型，包括2款轿车、3款SUV以及3款MPV，涵盖纯电、燃料电池等多种动力组合。而ENOVATE品牌首款产品，或在广州车展首秀，定位于中大型纯电动SUV，对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型。

看到对标特斯拉以及宝马，不免有人大跌眼镜。对此，汽车行业分析师贾新光告诉买车网（Buycar.cn）：“未来造车新势力将会怎样发展还难以预料，但电咖推出新品牌是走了和别的新势力不同的路线，是企业定位的不同，就像特斯拉一开始就做高端一样，现在电咖选择两条路线并进，没什么不可以。”

目前来看，在技术方面，电咖已实现整车、三电技术、车联网、智能驾驶等模块的覆盖，正在打造包括整车、造型、底盘、车身、电子电器、新能源、车联网、智能驾驶在内的完整研发体系。

人才体系方面，电咖已组建600多人的团队，团队核心成员均在汽车行业从业20余年以上，拥有强大的汽车制造业背景；产能方面，电咖已投资建设了绍兴乘用车生产基地、宁波慈溪商用车生产基地、泉州乘用车生产基地3大整车生产平台；资金方面，目前电咖已完成5亿元天使轮融资与20亿元Pre-A轮融资，据张海亮介绍，电咖汽车目前正在推进A轮融资。

此外，对于造车新势力普遍存在的资质问题，电咖也得到了解决。目前，电咖产品采用由东南汽车代工的方式；7月初，电咖宣布与泉州经济技术开发区、西虎汽车工业有限公司签署技术改进项目，通过收购西虎汽车SUV等车型的生产资质。

目前来看，电咖在资金、技术、产品规划等方面已经有较为清晰的路线，推出高端品牌后，电咖也开启了全新的道路。而在造车新势力与市场的博弈中，电咖汽车是默默无闻走向衰败还是杀出一条血路，也值得关注。