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一汽复兴红旗，东风在新的品牌战略下明确方向，在2018年8月的这个时间节点上，两大央企似乎都找到了一点感觉。

文|汽车产经网 董楠 白朝阳

虽然一汽、东风等汽车国家队合并的传言随风而散，但两家央企近期的节奏却“神同步”。昨天一汽为红旗举行了60周年品牌活动，展示正在复兴、更加年轻化的红旗；今天，东风在一档科普节目冠名发布会上大谈智能化，年轻、科技、智能，无论是对一汽还是东风，这都是绕不开的关键词。

连续两年冠名赞助科普节目《加油！向未来》的东风汽车，今年将继续冠名赞助第三季。在东风公司党委常委、副总经理安铁成看来，东风既是科技创新引领者，也是科普事业的推动者。

但是，今年对于东风来说，还有一个更重要的理由。

今年4月，东风发布实施了以“品质、智慧、和悦”为核心价值理念的东风品牌战略，智慧东风作为三大工程之一，将是推动东风品牌价值持续提升的重要一环。

智慧东风如何实现，在自主研发、智能化上都是最直接的体现。

正如安铁成所说，在自主研发上，东风正在加大投入，在他看来，掌握核心技术对于国企改革来说十分重要。

东风公司党委常委、副总经理安铁成

在此次发布会上，搭载东风风神人工智能车联网系统Windlink3.0的新一代风神AX7也在现场亮相，这既是东风智能化成果的体现，同时也是东风大自主板块之一—东风风神接下来发力的重点，据了解，WindLink3.0版本未来三年还将覆盖到东风风神所有产品系列。

回应人事变动、合并传闻

在与媒体的沟通环节，对于近期东风的热点事件，安铁成单刀直入。

7月，东风乘用车板块进行了人事调整：东风公司党委常委、副总经理张祖同兼任东风乘用车公司总经理；刘洪任东风乘用车公司党委书记、副总经理。同时，东风集团内部商用车板块也有大幅调整。

关于近期东风集团内部的人员调整问题，安铁成表示，这是东风第九次党代会结束后的正常调整。

“汽车行业央企就三家，人才交流很正常，也在常态化。”对于三大央企不断传出的合并传闻，安铁成回应称，三大央企之间的人才交流是十分正常的事情。安铁成举例，中石油、中石化、中海油经常进行人才交流，在他看来，对于企业、本人来说，都是好事情。

与此同时，7月，三大央企的多项合作成果落地。T3物流战略合作协议、移动出行意向协议书相继签订。

除了与一汽、长安的合作，安铁成表示，未来，东风在智能战略、绿色战略方面也将有很多合作。“目前东风在三电布局上已经实现全面产业化，在电池领域与宁德时代形成战略合作。”

风神加油向未来

在东风品牌战略中有重要一项：2025年，大自主板块销量要进入全球前十，而目前来看，大自主板块还是东风集团薄弱的一环。

东风乘用车公司党委书记、副总经理刘洪与罗伯特·卡洛斯互赠礼物

对于目前东风自主所面临的问题，东风风神党委书记、副总经理刘洪并没有回避。“今年上半年，东风风神做了很多改变。”

刘洪称，东风风神的改革集中四个方面：产品更聚焦、制造整合、营销管理整合、组织力改革，希望通过这四项改革，把风神品牌做上去。

东风风神即将上市的全新车型在发布会上亮相

同时，刘洪也介绍了东风风神在新能源方面的计划。东风风神正在与PSA合作开发电动车平台，明年将会推出插电式混动SUV车型，HEV车型也正在研发中。

高质量增长是战略核心

尽管东风集团上半年业绩还没有公布，但是安铁成表示，今年下半年，东风仍是要保证高质量运营，不是追求大，而是追求质量。

据了解，上半年，东风集团实现销售收入、利润分别增长8.5%、20.4%，同时，安铁成表示，东风集团乘用车板块的增长超过预期，营业收入增长高于销量增长，利润增长高于营业收入增长。在安铁成看来，这是东风这些年打基础、调结构的结果，也是高质量增长的一个体现。

作为品牌积淀很深的老牌央企，一汽与东风在各自的历史积淀中，都实现了壮大。

由大到强，对于这家拥有49年历史的央企来说，是这一轮战略转型的核心。和远在长春的一汽集团一样，东风也在以自己的方式全力探索。