原标题:降幅高达11万,这3款“豪车”是时候入手了?
文字 | Moon
图片 | 网络
数据| 易车网
曾经凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等品牌都希望能成为BBA之外的首选。但在激烈的竞争下,为了刺激销量,有时候也不得不选择降价。
今天一起来看看3款降价幅度较大的豪华品牌中型车,是不是可以入手?
降价幅度:5.58-11.12万
全新一代奥迪A4L在2017年9月上市,在国内豪华B级车市场上,和奔驰C级、宝马3系市竞争对手。但是新款奥迪A4L上市初期的表现并不理想,进入2018年之后,虽然1月销量增至2.09万辆,但是随后就日渐萎靡,5月份销量已下滑至10231台。
同级别里面宝马3系已处于产品生命力末端;奔驰C级上市数年,产品力也应该不及新款,经销商更无优惠;而奥迪A4L是新款,终端优惠幅度大。
本来奥迪A4L本应该比宝马3系、奔驰C级要卖的好,但4、5月份的销量排名却排在宝马3系及奔驰C级的后面。可见,奥迪A4L产品方面还是有一些缺陷。
外观缺少创新,让人审美疲劳。内饰用料上,奥迪A4L的内饰虽不能叫廉价,但也缺乏尊贵感,跟一直标榜的科技感也相去甚远。奥迪尾气排放造假事件闹的沸沸扬扬,以及奥迪A4L的涡轮增压+双离合的动力系统都是槽点。
因此奥迪A4L在终端的优惠幅度也是相当大,目前来看降价还是起到了作用,6月份销量12763辆,同比增长29.1%。
降价幅度:8万
CT6官方指导价为43.99万到81.88万,起价甚至比奥迪A6、宝马5系和奔驰E级分别为42.98万元、43.69万元和41.98万元的起价还高。
除了价格,要说销量不好的原因,还是因为作为豪华品牌的品牌力和逼格不够,没有得到大众认可。虽然CT6的科技配置和安全配置确实不错,但是以价换量的凯迪拉克很难保证自己不走上和A6L一样的道路。
CT6搭载有2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,分别拥有276/405马力,最大功率分别为203/298千瓦,全系车型都匹配八挡手自一体变速器。
整体上来说,降价后的凯迪拉克CT6还算是一款很不错的车型。它也是凯迪拉克降价幅度最大的车型,那么降价后的它你会买吗?
降价幅度:7.1-8.49万
虽然手握全新V60、S60、XC40等众多新车,但沃尔沃好像并没有想打好手里的牌。也是因为考虑到产品规划的问题,在2018年沃尔沃只会引入进口版本的XC40,而V60与S60预计要拖延到2019年下半年才会推出。
而外观不变,内饰老气,都是S60L销量不佳的因素。所以现在面临激烈的竞争,也是在依靠终端优惠来刺激销量。另外,一种动力各一款车型的产品布局,也看出这是国产S60L准备开始“清货”的节奏了。
目前S60L市场上有存在8万元左右的优惠,就是说最低23万你就能拥有一辆S60L了。这对于喜欢抄底的老板来说是一个好消息,不过持币观望,看看沃尔沃什么时候对S60L进行换代也不错。
[总结]降价销售是豪车们的市场策略,或多或少都是产品存在一定瑕疵,但是对于消费者而言如果能满足你的需求,又能用实惠的价格买到豪华品牌的“面子”,何乐而不为呢?
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