为什么出租车可以如此耐用？
虽然如今网约车已经抢夺了出租车的大部分市场，但是出租车还是拥有其庞大的基数量。无论是出租车还是出租车司机，在很多人眼里都是一个神的存在。今天我们就来讲讲关于出租车的那些事。
说到出租车，就不得不说出租车的行驶里程。因为出租车其特殊的性质，出租车的行驶里程都是令人惊奇的高。几十万公里的出租车比比皆是，一百万公里的出租车也是常见的很。那么出租车是怎样维持其机械的运转的呢？难道出租车天生就比普通的私家车耐久性要好？我认为有以下几个原因。
一，出租车的保养习惯。出租车一天最少的行驶里程都有上百公里，作为老司机的出租车司机，对待自己的赚钱工具，自然会呵护有加。和普通的私家车相比，出租车的保养间隔都为一个月一次甚至是半个月。
保养的间隔短，汽车的油液都处于一个最佳的状态，自然机械的品质就能得以保障。所以，几十万公里不用大修的出租车真的不足以为奇。
二，出租车的使用特性。一般来说，普通私家车的最常用场景就是上下班，也就意味着我们每次启动车子的行驶里程都不会太长。但出租车不同，出租车启动一次可能就得跑上半天。
所以，出租车大部分的运转时间，都是机械在一个良好的环境里运转，对比起私家车里频繁的启动和熄灭，出租车上的机械运转环境明显要好。所以，出租车上的零部件不容易坏也是有道理的。
三，出租车司机的技术。新手的司机比比皆是，新手的一些误操作造成的汽车机械损坏也比比皆是。但出租车司机们都是老手，他们对于自己的爱车再熟悉不过了，无论是驾驶技术还是驾驶习惯，他们早已经琢磨出自己的一套。你说是吗？
总结：汽车是机械制品，运转起来造成的损坏远远小于长期停放造成的损坏。出租车几十万公里不用大修不仅是得益于出租车司机们的呵护，更是其有着得天独厚的使用特性。
（运营人员：不二先生）
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