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全新一代福克斯在今年的年初正式于重庆亮相，这是全新一代福克斯的全球首秀，跟保时捷的Macan选择在中国全球首发一样，中国市场对于福克斯来说是重中之重。

最早与国内消费者见面的是第二代福克斯，它的三厢版于2005年的时候引入国内进行国产，翌年两厢版相继引入。当年福克斯凭借着年轻化的设计和运动化的调校，成功为它在国内打下运动A级车的群众印象。

当时国内市场的运动车型并不多，第四代高尔夫虽早在2003年便国产，但其销量一直不温不火，后继的第五代高尔夫更是全系进口销售，并没有进行国产，所以第二代福克斯当时在国内基本没有对手，籍着这个势头，福克斯喝到了国内运动车型市场的“头啖汤”。

第二代福克斯的成功奠定了它的市场基础，越来越多喜欢驾控的车迷朋友都会喜欢这款外观精神、操控利落的小车。第三代福克斯在2011年美国上市，翌年便在国内正式上市，继续深耕国内运动车的市场。

第三代福克斯在国内刚推出的前几年，获得了很好的销量，曾多次问鼎销量榜的前三位置。那几年，消费者非常认同福特品牌以及福克斯的运动性，但是随着时间的推移，竞品车款越来越多、竞品实力越来越强，让福克斯在比对中败下阵来。

第三代福克斯产品的不足有什么？随着车主人群的增大、反馈的增多，福克斯空间小、油耗大、小毛病多等问题逐渐浮出水面。

第三代福克斯其实并非完全操控取向，它仍有大部分面向家用市场，以前这种“通吃”的属性仍能玩转市场，但是随着消费升级，这种“通吃”属性反而在后来成为了“两头不到岸”。

家用市场有卡罗拉、雷凌，操控市场有昂克赛拉，更有本田的十代思域，这款既有很强劲的动力，同时也不失日常实用性的思域，是第三代福克斯无法望其项背的对手。

后续车型更新慢、跟不上市场节奏、车型老化的问题，让福克斯失去了以往的市场统治力。

其实车型老化的问题，并不止出现在福克斯这款车型上，目前基本福特所有的车型都有这个问题。

2011年长安福特销量突破50万，当年销量达到51.9万辆，占到中国汽车市场份额近3%。

此后6年长安福特销量一路增长，直到2016年，长安福特全年销量达到95.7万辆，长安福特也在那时提出年销量突破百万辆的目标。

然而，从2017年起，长安福特销量开始疲软，走向下坡。

2017年长安福特汽车累计销售82.7万辆，同比下降14%。到了2018年其销量降幅进一步扩大。1-6月长安福特累计销量为22.8 万辆，同比大降38.9%，其中今年 6月长安福特销量仅为3.31万辆，同比大跌53%。

全系车型均出现大幅下跌，其中销量主力福克斯滑幅度高达59.6%。

日前，长安汽车披露的中报业绩预告显示，公司1-6月预计实现净利润15亿-17亿元，与上年同期相比下降67.54%-63.21%。

如今对于所有的主流品牌来说，中国市场都是一个必争之地。福克斯作为福特旗下的销量支柱，福特自然不能坐以待毙。

第四代福克斯选择在中国全球首发，并花费了大量的人力物力财力去抬升这款车型的热度，可见福特的“上心”。

毕竟是新车，第四代福克斯整车的设计都跟上了潮流，显得非常时尚、年轻，更是有望推出搭载ST LINE运动外观套件的车款，造型先锋但不至于太激进，在这个年轻化的车市潮流之下，第四代福克斯的造型设计值得肯定。

但是我认为未来第四代福克斯即便推出市面，仍不能像以往那般，登上紧凑型轿车销量榜的前列。一来竞争对手不弱，前有全新一代朗逸/宝来，后有卡罗拉、思域，更严重短板是来自于第四代福克斯的自身——它的动力总成。

据目前透露的信息，第四代福克斯未来将全系搭载三缸发动机，分别是1.5L、1.0T以及1.5T这三款，虽然这三款发动机的动力参数不错，但是顶着“三缸”的名头，我相信会有很多消费者望而却步。

即便第四代福克斯的轴距加长了，后排空间更好了。即便是设计终于跟上潮流了，不与时代脱节。但是就单凭全系搭载三缸发动机，我相信就已经有大部分的潜在消费者摇摇头。

三缸，依旧是当下消费者过去不的坎。福特，难道你没有看到别克的表现吗？

我知道排放法规很严，我也知道企业成本在提升，但是对于消费者来说，目前三缸机根本无法与四缸机媲美。三缸机与四缸机在日常使用中，油耗并没有相差得那么大，区区那么零点几升的差距，根本不足以让消费者去选择三缸而抛弃四缸，再者三缸机的抖动、噪音抑制也是消费者心中挥不去的雾霾。

别克的三缸机不好吗？好。别克车型的设计不好吗？也好，但是别克换装了三缸的车型，它们卖得好吗？不好意思，不好！

其实三缸机从来都是车企受益，受制于环保压力，你们必须去想办法去减低油耗与排放。理论上，三缸机与四缸机的油耗就差那么零点几升，似乎放在消费者层面上根本不在意，但是放在车企年产几十万甚至百万的差距上，这个倍数就有点恐怖了，零点几升如此一乘，那个油耗与排放的下降就明显了。

技术不过关，用三缸机就是目前很多车企解决排放压力最低成本的做法。

这种仅厂家受利，而消费者没有直接得到甜头的三缸机，我相信以目前来说，想要市场接受，很难。

头铁是没有好果子吃的。

这就是我认为第四代福克斯即便推出后仍不能热卖的原因。