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谁还记得这辆宝骏“故障王”,3万公里悬架必坏,上市3年被放弃

2018年08月03日 22:34:06
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来源:一品车社

买车时除了考虑安全性和价格之外,质量也是很重要的一点,日系车就是因为可靠性高成为了最大卖点。经过这么多年发展自主品牌的整体质量已经相当不错,但有个别合资车型质量却连自主品牌都不如——例如本文要说的宝骏“破烂王”,已经停产的560。

图为宝骏560,作为宝骏首款SUV车型,该车曾经非常大卖,甚至威胁到哈弗H6的霸主地位。但就在大家认为即将超过哈弗H6时,发生了大面积质量问题让宝骏560跌入深渊。

外作为一款合资车型,该车低廉的售价在三线以下城市很受欢迎,哪怕外观让人一眼就联想到面包车。

车长4620mm宽1820mm高1750mm,轴距2750mm。车身尺寸在当时的同级别车型中占有优势,宝骏最擅长的就是在空间上做文章,宝骏560也不例外。

标配一台1.8L自然吸气发动机,最大输出137马力,后期加入了150马力的1.5T版本。全系没有自动挡,后期因为成本控制推出了AMT半自动挡。

厂家指导价为6.98万—11.78万,低价大空间是该车最大的竞争优势,最高峰时月销量超过4万辆。

宝骏560的质量问题主要是因为成本控制,例如车漆太薄、中控屏幕频繁死机、升窗按键容易坏,异响等。最关键的问题在于从15年开始大批次的560被爆出悬架系统存在严重的质量问题,减震效果随着里程数的增加越来越差,甚至有修理厂表示“3万公里必坏”。

另外宝骏的这台1.8L发动机同样饱受诟病——音色很差,被笑称开一年像面包车,开两年已经分不出与拖拉机还有什么区别。

图为宝骏560内饰,走的简约实用路线,中控大屏提升档次感,高配车换挡区域采用木质装饰来营造豪华感。

坐垫宽厚舒适感不错,提供中央独立头枕和后排出风口,座椅放倒也是一大亮点。

后备厢造型规整,还带有一定的下凹对大件物品起到一定的固定作用。常规储物空间为460L,座椅放倒后可扩充至1015L。

宝骏560这款车如果不出现大量的质量问题,很可能销量超过已经日薄西山的哈佛H6。但随着宝骏难以承受压力已经产品迭代,这款车型被提前放弃。

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