现如今汽车市场中的车系,都有各自明显的标签和特征,比如日系车的“省事”“省油”“省心”,德系车“大气”“严谨”“黑科技”,国产车也同样有自己的风格——“空间大”“颜值高”和“便宜”。便宜已经成为了很多消费者选购国产车的第一原动力,但是论便宜也有国产车比拼不过的存在。
它就是印度塔塔集团旗下的微型轿车,NANO。它和捷豹路虎这些豪华品牌属于一个公司,但是这款车和路虎捷豹截然不同,它主打的卖点是“低价”。面世时售价一度低至10万卢比左右,相当于人民币一万元,这个钱足以惊呆消费者们。这是什么概念,很多车一年的保险费用,甚至很多人买车时缴纳的税费都比这车贵得多!从价位上来看,这款产品的竞争力无人能敌,所以“全球最便宜的量产车”称号实至名归。而且,这也是印度国产车最知名的一个品牌了,至少在中国是的。
不过这个靠“便宜”震惊全世界的车,近日传来了“停产”消息。印度塔塔集团表示,长期销量不佳,这款微型车即将迎来产品生命末期,将于2019年前停产。2018年6月份,该车仅仅生产了一辆……从2008年至今,已经有10多年的时间,为什么这款车现在要下线?喜欢小型车的印度也没人买单了吗?
尽管它便宜,但是它的质量也同样廉价。简单点说,除了便宜这款车基本没有可取之处。首先是外观,没有任何令人觉得赏心悦目的存在,后视镜还只有单侧(可以选装)。其次是舒适性,不用想就知道,一辆1万的车做起来是什么感受?估计公交大巴都会比它舒适。坐的不舒服,长得丑,消费者还能忍受,但是开起来“要命”不安全,可就不是在开玩笑了。
上图为NANO最新的报价,最低配也只有2万多块钱一辆。这款车在2008年就让供应商研发10美元左右的气囊,整车基本上没有什么安全性可言,车皮薄车身不坚固,碰撞测试成绩,包含车主测评,常年在全球最不推荐买的榜单中现身,甚至还有自燃的风险。这一些因素综合,就没有人愿意白花这一万多了。
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