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市场环境如此消极，还能保持盈利增长实属不易啊。

文▍砂糖兔

BBA这豪华三巨头，奔驰最早发布了上半年财报，虽然车卖得依然不错，但是销量冠军却出现了营收和利润同时下跌。紧接着宝马发布了财报，也是同样的局面，车没少卖，钱却赚的少了。

而最后一个发布财报的奥迪，却实现了盈利的增长，看来上半年连CEO突然被捕这样的剧情，都没能打击到奥迪啊。

奔驰：利润下跌9%

整个戴姆勒集团上半年的息税前利润为59.75亿欧元，同比大幅下跌了21%，净利润41.79亿欧元，跌幅也达到了19%。而具体到奔驰乘用车，数字也不太好看。

虽然上半年奔驰乘用车的销量增长了2%，达到了118.5万辆，但是营收下跌了1%至455.73亿欧元，息税前利润跌幅更是达到了9%至39亿欧元。

奔驰的表现不佳原因有很多，比如关税调整造成的价格走低，新技术和新产品带来的支出增加，以及汇率的不利影响等等。

不过中国市场还是没让奔驰失望，上半年合资公司北京奔驰就为戴姆勒集团贡献了7.03亿欧元的股权收益，换句话说北京奔驰自身的盈利超过了14亿欧元。

对于今年的整体表现，戴姆勒预计销量和营收还是会略有增长，但是盈利不太乐观，息税前利润会低于去年的水平。

宝马：利润下跌4.8%

宝马集团的局面和奔驰差不多，上半年全球累计销量124.25万辆，微增1.8%；但是营业收入同比下降了4%至477.17亿欧元，息税前利润下降了4.8%至54.79亿欧元。

其中汽车业务的息税前利润为38亿欧元，跌幅达到了7.8%。对于盈利的下滑，宝马给出的解释是受到了中国进口车关税调整的影响，导致部分消费者持币观望，同时原材料价格也有所上涨。

另外在新技术方面的投入也有所增加，今年宝马将投入70亿欧元在电动车和自动驾驶方面，去年这个数字还是61亿欧元。

不过对于下半年表现，宝马还是相对乐观，新车型的投放会带来新的增长动力，而且宝马在欧洲也已经解决了新排放标准WLTP的适应问题，像大众那样新车无法交付的问题已经不存在了。

对于全年的表现，宝马预测销量和营收会略有增长，而且会创新高，税前利润预计会与去年持平。

奥迪：税后利润大涨15.4%

相比前两位老大哥，奥迪的销量和盈利虽然最低，不过却难得的都实现了增长。上半年奥迪公司全球销量95万辆，同比增长了4.4%，增长主要来自中国和美国市场。

营业收入增长了3.9%至311.8亿欧元，营业利润增长了3%至27.6亿欧元，税后利润增长了15.4%至23.8亿欧元。在财报中，奥迪特别强调了利润的增长主要得益于中国市场的出色表现。

不过下半年奥迪还面临着一个严重的挑战，就是上面提到过的欧洲新排放标准WLTP。宝马已经克服了这个难题，但是奥迪显然还没有，而且这不只是奥迪的难题，也是整个大众集团的难题。

2015年大众柴油丑闻爆发后，许多发动机方面的工程师和专家都离职了，而如今要应对这个更严苛的新排放标准，大众集团却出现了工程师紧缺的问题。

所以下半年，奥迪和整个大众集团在欧洲的新车销售都会受到影响。因此奥迪预测，整个2018年的销量会与去年持平，销量增长的情况不太可能出现了，不过营业收入会略有增长，毕竟中国市场的发挥还很稳定。