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最近周末不写一个上百万的车

就觉得手很痒痒

我觉得我需要多给大家几个努力的目标

迈巴赫S680这种商务座驾说过了

可能有很多读者老爷不喜欢这个风格

没关系今天来一辆“玩具车”

它就是在古德伍德速度节上刚刚全球首发的

迈凯伦600LT

据悉，它将在今年8月31日开幕的

成都车展上进行国内首发

国内的指导售价也已经公布

只要299.80万

看到只要两个字是不是有点惊慌失措

但我说的确实是个事实

我在网上看到有网友这样评价迈凯伦

一般的超跑车企发动机生产线小

可以不必支付巨额研发费用

大多数的新车型都是改车壳、配件和调校

但迈凯伦的工程师很不一样

他们的发动机可以说是潜力无限

同价位其他超跑基本跑不过

如果把各家超跑车企比作社会人物

法拉利一定属于高富帅

兰博基尼算是肌肉男

迈凯伦和保时捷是技术宅

玛莎拉蒂夸张点就是卖个牌子

粥粥觉得这位网友说的还挺有道理

迈凯伦是在同价位里最舍得用

碳纤维材质的，车身轻、提速快

可以说是很优秀了

 如果大家不相信上面的话

就先来看看车，再做评价

迈凯伦600LT和570S的前脸大致相似

都十分凶狠

灯组造型和品牌Logo相照应

大灯组和侧裙处有凸显身份的600LT标识

低趴的侧面线条

轮胎为倍耐力赛道专用的P Zero Trofeo R

可以给车辆带来

更灵敏的转向和更快的油门响应

车尾最大的特点必须是这个

下雨进水的顶部排尾设计了

熊孩子见了会不会在里面“嘘嘘”

600LT采用了全新的碳纤维车身

相比自己的其它超跑车长增加了74mm

配备了碳纤维前分流器、侧梁

固定式尾翼、大尺寸后扩散器

新车的整备质量为1247kg

相比570S有了将近100kg的降低

开车的时候后面跟个载满人的GL8

碰到减速带下来一车人

费点力都能直接给抬过去了

从此减速带对600LT再无压力

去看看内饰吧 

内饰方面

新车为黑色红双色搭配的设计

车内大量采用了轻量化的Alcantara面料

并配备碳纤维赛车座椅

为了减重和速度真的是下了不少功夫

另外600LT可以定制碳纤维车顶

舷窗、前挡泥板等

 动力方面

新车搭载迈凯伦家族的当家花旦

3.8升双涡轮增压V8发动机

最大功率600马力

峰值扭矩620牛·米

1247kg的车身搭配这个动力数据

夸张一点的说

给它插个翅膀都能起飞了吧

到这里600LT和大家介绍完了

我相信一个男人不管举不举

对超跑都应该没有抵抗力吧？

能限制咱们买车的唯一因素就是钱了

说多了都是泪~

今天就聊到这吧

最后送大家一张壁纸

认为迈凯伦600LT足够迷人的

右下角点个赞呗

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