戳上方“爱极客”关注订阅!
昨天,吉利缤瑞正式公布预售价。
新生产线的第一辆车
7月,吉利全新BMA架构上线,可能有人问这是不是CMA架构的“姊妹篇”?
其实是,也不是。
CMA是“紧凑型车构筑平台”的首字母缩写,但这并不代表它只生产紧凑型车,神马小型车、中型车、紧凑SUV都是考虑范围之内,毕竟除了油门踏板到前轮中心的距离是一样的,车头到前轴的长度、前轮距、后轮距甚至轴距都能在可控范围内随意变化。
平台由沃尔沃主导,吉利和沃尔沃共同研发,输出的车型包括吉利、沃尔沃、领克三个品牌的车型。
而BMA是吉利自主研发,不能说沃尔沃没有参与,毕竟自从2010年这位中国小伙子娶了这位瑞典公主,她一直在“技术反哺”。
BMA不同于CMA的紧凑级,它主要是为吉利A0至A+级车型准备,SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等等也都在计划之内,另外燃油、PHEV、MHEV动力也会同步上线。
吉利算盘果然打得好
缤瑞预售价:9.08-11.88万!
成功避开所有“锋芒”,这起步指导价与朗逸、卡罗拉、思域、福克斯,甚至轩逸、宝来相比都要低一些,开头价格战毫无质疑已经赢了一波好感。
再来说颜值,低趴、扁平,这活脱脱的运动感应该正中年轻人们的下怀,只是感觉这轮毂有些不配套。长宽高4680/1785/1460mm,轴距2670mm,这尺寸介于帝豪和帝豪GL之间,比起一线“紧凑小生”,这位后来者并没有掉份,数据排名中等偏上。
至于内饰不管做工,还是设计都很精致,家族式“拱桥”中控、平底式运动风方向盘,10.25英寸彩色大屏集成了娱乐、导航等等各种功能。
另外连宝骏的部分车型都开始搭配液晶仪表盘,吉利的新车自然也不能少,只是入门版车型手动缤纷版就已经标配这些...
动力方面,吉利有3种驾驶模式,正常、SPT运动模式以及ECO经济模式,搭载1.0T和1.4T两款发动机。其中1.0T发动机最大功率136马力,最大扭矩205N·m,百公里油耗4.9L。
1.4T发动机最大功率133马力,最大扭矩215N·m,百公里油耗5.7L。
从不知名的“小作坊”到年销破百万,再到现在的自主品牌“带头大哥”,这背后虽然沃尔沃的加持功不可没,但吉利却一直在努力靠着自己的力量站稳。如今BMA已经上线,缤瑞会在8月底正式上市,以后还有更多“缤字辈”车型,另外架构下第一辆SUV吉利SX11最近也发布了官图。
只是,有网友偶然说了这样一句话:
我现在开始有点分不清吉利的轿车了...
标题文字
内容描述.
热门资讯
空间大过朗逸,口碑过硬,为何它连众泰都不如?
马自达新车!全系7座,网友:又是叫好不叫座!
新车评测
养车用车
保险|2018开车新规
点 阅读原文看更多精彩内容
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价