骏派D80造型中庸，品牌认知度差，难扛销量大旗！
最近一段时间SUV的热度虽然有些下滑，但仍然是目前最热门的车型，各大车企也是不遗余力的推出新车抢占市场，和其它车企积极的态度相比，骏派显得懒惰很多，至今为止旗下在售的SUV只有两款，销量常年在三位数徘徊，为了加强品牌竞争力，骏派首款紧凑级SUV—D80预计于第三季度上市，其它品牌在SUV领域耕耘多日，D80这边才姗姗来迟，不过迟到总比不到好，D80是否能扛起骏派的销量大旗呢，让我们一起来看下。
外观造型小编一直抱着仁者见仁智者见智的态度，骏派D80的造型偏向硬派，前脸和侧面都没有什么槽点，唯独尾部造型看上去显得有些臃肿，有种面包车的既视感拉低了整体的档次，整体造型比较中庸，谈不上惊艳但也不难看，符合国内主流消费者审美。
内饰设计和外观一样没什么亮点，平底式方向盘搭配，由机械指针仪表+行车电脑显示屏组成的仪表盘中规中矩，中控上配备了一块8英寸悬浮式液晶屏，可以通过旋钮和按键操控，和马自达的多媒体系统十分相似，没什么新奇的地方。
骏派D80长宽高分别为4500×1835×1700mm，轴距为2700mm，作为一款紧凑型SUV来说，空间肯定是够用了，但座椅的体积比较小，填充物太硬，后排中间地板隆起的幅度有些大，满载的时候后排舒适度估计会差强人意。
动力上搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为143马力，峰值扭矩达到了204牛米，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，参数看上去不错，不过，高速行驶的时候发动机噪音很大，加上双离合变速箱的顿挫感，驾乘体验也难以让人满意。
总体来看骏派D80空间大，配置丰富是它最大的优点，设计中庸驾乘体验差则是它不足之处，上市以后如果定价亲民，销量过千应该不是什么难事，但面对哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、吉利博越等实力强劲竞争对手，D80的优势不突出，估计难以有太大的作为。
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