根据《日本经济新闻》爆料,总部在广岛的马自达汽车正在接受日本政府官方的审查。这家以SkyActive技术为主导的车企,涉嫌在油耗与排放测试中作弊,步三菱、日产、斯巴鲁之后尘。
《日本经济新闻》称:“马自达有可能提供了专门为油耗与排放测试而制造的”随机”样品,这让测试结果成为一场骗局。”目前,马自达已向日本国土交通省递交了报告,日本政府将于近日公布审查结果。
自大众“柴油门事件”以来,各国政府对汽车制造商的燃油经济性与排放审查变得异常严格,特别是近两年接连遭受燃耗丑闻冲击的日本汽车制造业。2016年,三菱与铃木曝出“油耗门事件”,当时正值99岁高龄的三菱因此蒙上阴影。此后,斯巴鲁也被查出修订了燃耗与排放数据;上个月,日产承认了伪造燃耗与排放数据,而且这个作弊过程可能已经持续了30多年。
如今,马自达“油耗门事件”暂未敲下实锤,但毫无疑问的是,马自达引以为豪的SkyActive(创驰蓝天)技术将受到业界与消费者的质疑。
从知行君的驾驶体验来看,SkyActive的确是一套完整、有效的节能技术,其技术涵盖底盘车身轻量化、超高热效率发动机、超高传动效率变速箱等等。根据中国大陆的马自达昂克赛拉与阿特兹实测油耗大数据显示,其百公里油耗值分别为7.1L与8.7L,低于紧凑型合资车与中型合资车平均水平1L左右。
不过,法理就是法理,若是马自达真的有任何作弊行为,也将受到日本政府的严厉处罚与全球媒体的丑闻披露。要知道,当年三菱汽车“性能试验部”将测试过程中的阻力值调低,实际油耗只比测试油耗高了5-10%,也即是0.15-0.30L/100km,此举已让百年三菱声名扫地。
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