新能源汽车在燃油车主和传统汽车媒体面前遭遇哪些尴尬？
2018年08月09日 14:09:15
来源：汽车观察家
新能源汽车发展很快， 但依然有“硬伤”还没有彻底解决。
一是续航里程短。一些新能源车标注的续航里程跟实际感觉到的续航里程有很大差距，对于节假日或是周末出游、探亲的人来说依然不能满足出行的需求。
二是充电桩太少。新能源车发展得很快，但充电桩很少。尤其是一些小区迟迟未安装公共充电桩或是安装的充电桩不够，连小区内的充电需求都保证不了，更别说出行途中的充电需求。
三是充电耗时长。由于充电桩的限制，新能源车企的快充功能被实现利用的机会就很少，充一次电至少需要1个小时，对于短途上下班还可以，但是稍远一点就尴尬了。
四是维修成本高。这里一方面是电池的维修成本，另一方面是就新能源汽车还没有建立大规模传统汽车维修点的优势，专业的新能源维修工人还很紧缺。
五是车辆的安全性。2013年10月1日，一辆特斯拉Model S型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火；2015年4月26日，深圳一辆国产品牌的纯电动大巴车在充电站充电时，突然自燃；2016年6月26日，北京三里屯一辆国产品牌纯电动车发生自燃。
六是经济账的比较。同样是10万块钱可以买到很不错的传统燃油车，但却只能买到新能源汽车的低配版，另外新能源车不保值，折旧率很高。
这些“硬伤”对于燃油车主来说一直都是诟病，对于传统汽车媒体来说至少有两点让他们不够喜欢。
一是作为新能源汽车是很多新技术的融合，要想了解它必须下大力气，这无疑会增加精力的投入。
二是新能源车企对资金流的压力大，投放在广告上的钱就少，传统车企相对来说就好一点，投放的广告多自然就会让汽车媒体收入好。
（运营人员：博洋）
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