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2018年8月8日晚，上汽大通全新MPV车型——G50正式发布，新车定位低于G10，采用了全新的设计语言，预计将于12月正式上市。同时，C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动，未来用户可以通过“蜘蛛智选”智能选配器，在手机端定制任意上汽大通车型。

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G50采用上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象，并配备矩阵式全LED头灯。其肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上，从海浪和冲浪运动中汲取灵感，以“浪尖”的艺术，the art of surfing”理念设计而出，车身侧面采用悬浮式车顶设计。

上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm，轴距2800mm。内部空间拥有多种的座椅布局，5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，在坐满七人的情况下，行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。

上汽大通G50的内饰科技感十足，在同级车型中，G50率先提供四屏联动功能，即高清12.3英寸娱乐中控触摸屏、7寸液晶仪表显示屏、C-HUD抬头显示屏，再加上手机屏幕，使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息，意在为用户打造实用好玩的智能交互体验。

G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。

为了让用户在MPV产品上也能获得像大通D90一样全面深度的订制化体验，上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选，让客户自由匹配自己的爱车，无论是轮毂、格栅形式、内饰格调，还是座椅排布，以及同级唯一多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择。

此外，新车还配备了高阶ADAS智能驾驶辅助功能，基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统、ACC自适应式巡航系统、AEB自动刹车辅助系统、自主泊车功能等。上汽大通G50白车身结构采用闭环式框架结构，高强钢及超高强钢占比达到70%。

同级MPV车型中，G50将率先提供多种动力总成可选，包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动，后续还将适配氢燃料电池动力，满足不同人群的用车需求。其中汽油机将分别使用1.3T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为150马力和162马力，最大扭矩分别为220牛·米和250牛·米，传动系统分别匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。

值得一提的是，在活动现场，上汽大通G50选配定价活动也已正式启动，也就是说，G50的上市价格将不仅仅是上汽大通说了算，对这款新车有意向的用户也有相当的话语权——这也是上汽大通主推的C2B大规模个性化智能定制模式的新应用，产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都来源于用户的参与。

如果说D90是上汽大通C2B模式1.0阶段的重要载体，那G50，就是上汽大通C2B模式2.0阶段的“开路先锋”。从产品属性来看，G50的诞生是用户和设计师、工程师共同“商量”的结果，新车承载了用户的需求、设计师的创意以及工程师的创新，打造出智选、智联、智行、智享四大特点。

未来用户可随时随地通过“蜘蛛智选”智能选配器，在线配置任意一款车型；在选配模式上，新增智能推荐、选配比例提示等模块。选车时有任何疑问，均可咨询“蜘蛛智选”的169位工程师，由工程师实时答疑解惑、指导选购。

很有意思，上汽大通还推出了“后悔药”功能，给已购车的用户“后悔”机会。“后悔药”包括8月8日-9月8日期间，为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗，以及不断迭代的长期“处方后悔药”，第一批处方后悔药合计12项内容，将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。

ams车评

相比之前以商用为主的G10，G50在外观上做了不小的突破。与竞品相比，它更具个性，同时更新颖的销售模式和灵活的座椅布局也能吸引到更多的消费者。大通G50即将在今年年底正式上市，究竟能否从现有的细分市场中分得一杯羹，我们将持续关注。

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