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聊到国内的B级车，我相信大家第一反应就是大众迈腾、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞等国内耳熟能详的车型。也的确，这些车型放眼国际也一直是市场的宠儿。近日，KBB蓝皮书又评选出了美国最值得购买的中型车车型。从这份车型列表中小编对于中西用车习惯的差异也是略窥一二，国内纵横江湖的大众迈腾并未上榜，同时在国内有着不俗销量的美系车型别克的君威君越也并未进入榜单。那么今天小编就和大家一起来看一下美国人民的口碑B级车车型。（排名不分先后）

日产Altima

日产全新Altima在2018纽约车展正式亮相，国内的对标车型即为全新天籁。天籁凭借着舒适的车内空间和实惠的用车成本在国内也是有着很大的一批粉丝。全新天籁的改款虽然来得较晚，但是仍然取得不俗的市场反响。舒适、实用一直车天籁的车型标签，看来日产的舒适大沙发也顺利的斩获了美国的粉丝。

本田雅阁

从七代雅阁开始，国内市场中雅阁的销量就像开了挂一样。不过新发布第十代雅阁可以说饱受风波。因为自家兄弟CR-V机油门的影响，十代雅阁可谓是出师不利。再加上其神似思域的运动化外观，一时间成为了网友调侃的对象。不过从当前来看，雅阁的风波已经逐渐过去，销量逐步回暖。身为日系三剑客的它实力还是有的。在美国，雅阁同样也是十分畅销的轿车车型。此次年轻化全面改款的第十代雅阁可以说十分合美国人民的胃口。不过在这里，小编弱弱的问一句，机油门在美国也闹了吗？

大众帕萨特

大众品牌在国内的口碑不用多说，可以说大众的车型在国内都不太愁卖。而帕萨特和迈腾更是大众品牌的销量小王子。但是从美国的B级车的市场销量来看，帕萨特是踩着尾巴进的榜单。看来美国人民来没有领略到大众“皮实耐用”的市场口碑的精髓。从迈腾并没有进入销量榜单的情况来看，美国人民似乎并不太在意车辆的后排空间。不过话说回来，后排空间大点有什么不好吗？

雪佛兰迈锐宝

迈锐宝这款车在国内带了个L，可谓是加量不加价。当前迈锐宝的折扣力度颇大，入门车型仅需15万左右，称得上是最具性价比的合资车型。同样，在美国的迈锐宝也是定位于平民用车，主打舒适性和实用性。看来走迈锐宝的性价比路线不是中国特有，全球它都这么卖。

现代索纳塔

由于自主品牌车型的崛起，韩系车型在国内的日子过得十分艰难。而作为韩系B级车的代表车型索纳塔在国内也是畅销过的。从产品力和售价来看，索纳塔颇具性价比。其全新的外观十分运动，可能较为符合美国人民的审美。索纳塔在美国有着不错的销售成绩。遥想当年的“屌丝有三保，索八K5迈锐宝”，看来在某种程度上，美国人民挺符合国人对“屌丝”的定位。

起亚Optima

起亚Optima的国内对标车型便是起亚K5，至此“屌丝三宝”已经到齐了。K5的颜值十分国际化，可以说是人见人爱。这种张扬的外观也轻松俘获了美国市场。凭借着改款后的全新外观以及丰富的科技型配置，起亚K5颇受美国市场欢迎。不过反观国内，还是那句话，韩系车型已经开始被自主车型追着打了。

丰田凯美瑞

凯美瑞是中级车市场的标杆车型，此次的换代是它的第八代车型。它在全球的累计销量2000万台。这一销量成绩是也充分体现了市场的认可。全新换代的凯美瑞同样变得年轻了许多，抹去了国人喜爱的“圆润”的设计语言，变得十分激进。看来运动化和年轻化才是国际设计的风向标。话说回来，凯美瑞这款车型在美国一直是市场的宠儿。不过从国内的市场来看，凯美瑞的这次换代还是颇受争议的。

马自达6

马自达6在国内一直是叫好不叫座车型的代表者。这款车型可以说没有什么明显的短板，但无奈就是不叫座。反观美国市场，马自达6凭借高颜值和良好的操控受到了美国市场的拥护。不过话说回来，马6在国内的市场中同样有着一批坚实的粉丝。

从美国市场的口碑车型来看，我们不难发现依旧是日系车型当道。看来全球人民对用车的追求也差不多，都是追求舒适、实用、用车成本低。也希望我们的自主品牌车型可以在这些需求中持续发力。