凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

要问全新奔驰G值不值？那就看你有多少奢侈品思维

2018年08月13日 11:16:47

分享到：

来源：了不起的车

如果你不懂得欣赏爱马仕、江诗丹顿这样的奢侈品，恐怕你也很难理解，为什么10米外看不出什么变化的全新G-Class，却能在汽车界的成为一个奇迹。

分割线

老铁

全新奔驰G上市了，价格一如既往地让人咂舌。这价格怎么样？值得买吗？

你在谈论价格，已经说明这款车完全不是你的菜，或者说你完全不是奔驰G的目标群体。

卡叔

老铁

买不起G不丢人，哈哈！

我也不是这个意思。我想表达的是，对于G这种车来说，价格只是一个符号而已。值不值得买，卖多少钱已经不是那么重要了。

卡叔

老铁

卡叔的意思，是只有专业的越野玩家买它，才觉得值？

把G看作专业越野车的泰山北斗，这本身就是一个重大误区。不信你可以去调研，哪怕放眼全球，开G的人有几个真正玩越野的？

卡叔

老铁

也是，真正玩越野，买辆基础版的牧马人回来爆改，比N个G都强多了。

没错。现在的G，功能性已经退居其次了。一个诞生40年却首次换代的“奇迹车型”，已经不是用“复古”这个词能涵盖的了。大G现在已经不是一辆“单纯”的汽车，它更像是某种特定文化下烘托出来的“图腾”，仅供某些特定人群把玩。

卡叔

老铁

类似于……茅台？

不太准确。用爱马仕之类的奢侈品来比喻，或许更恰当。

卡叔

大G的价值是不能用常规眼光来衡量的

我们日常评价一款车好不好、值不值，除了品牌以外，会将目光聚焦于技术、工艺、品质、驾乘舒适度、豪华感等等。然而所有这一切，都无法拿来衡量G。尤其是老款的G。

因为，它是40年前的产物。在汽车科技日新月异的情况下，40年前的东西无论怎样改进、怎样包装、怎样强化，它也不可能与当下最新技术最新设计的车型相提并论。

老铁

卡叔这么说，当心被人喷死！一堆大G的粉丝拿着板砖在路上……

再膜拜结果仍是如此。你说G的价值体现在那儿？越野？你说过，基础版的牧马人改改，随随便便灭它。公路？那是个笑话。舒适度？价格相当于其三分之一的车也比它强。

卡叔

老铁

吼吼，接受不了……大G的粉丝要喷血了！421马力的V8双涡增发动机不算了？5.9秒的加速不算了？GLS 500也要158万呐，GLE 400也148万呐！

别急，我这么说是想故意刺激一下“大G粉”。这是一辆骨子里很“老”的车，除了越野以外其他方面其实与当下的车无法相提并论，就比如你说的GLS。但是在奔驰的文化包装下，通过顶级的动力营造和尽可能努力的底盘调校，制造了一个“图腾”让人膜拜，让它觉得无比“高深”、“有文化”、“有品位”。这在汽车界，也算是一个奇迹了。如果要说符合奢侈品文化，劳斯莱斯和宾利都比不了大G！

卡叔

老铁

这么说貌似能接受了。也是。大G要日常用的话，除了加速猛，其他方面还真没啥亮点。空间不咋地，后排还贼不爽。夏天吹空调感觉都不舒服。

四十年前的车，很多东西，例如你说的空气流这些，都不可能跟与现在的车有可比性的。

卡叔

老铁

照这么说，岂不是买大G的都是冤大头？

当然不能这么说！你还是没理解奢侈品文化。买爱马仕的都是冤大头吗？买江诗丹顿也是看时间？

卡叔

老铁

道理是这个道理，但听着真别扭。

这是你的理解，我可没这么说，哈哈！而且，新一代大G确实是40年来首次换代，进步还是杠杠的。如果说买老款G的大款们多少有点“冤”的话，买新大G的大款心理应该可以平衡多了。

卡叔

全新大G进步可圈可点

既然是奢侈品路线走文化牌，那么大G的外形是一定不能变的。变了，味道就变了。但凡有点“文化”的车，都有这个特点。比如牧马人。

老铁

还有（路虎）发现。新发现设计成这样，老发现的二手车居然涨价，笑死了……

没错啊！所以全新大G虽然从骨子里脱胎换骨，但看上去还是那个大G，几乎连大改款都算不上。然而全新大G的内部变化确实是翻天覆地的。

卡叔

老铁

不就是换了个双叉臂前悬挂吗？

可不止于此。车身、包括梯形车架，都是全新的。内饰不用说了，更是全新的。灯，也是全新的。还有ADAS科技，自动泊车等等。

卡叔

老铁

那是不是意味着全新大G就没有卡叔前面说的那些问题了呢？也就是四十年前的老车那些问题。

改善很多、真的很多。例如操控性，老大G这方面几乎可以忽略，只能直道四平八稳，跑山路稍微耍一耍就受不了了。新大G这方面有质变。舒适度也改善了，自不用说。还有后排，直立的靠背问题也解决了，新款可以调……当然，还有9AT……但这仅限于跟老款比。真要是和同价位的新一代车型比，还是没法比的。

卡叔

关于大G的其他几个问题

老铁

这种非承载硬派底盘的不都这样吗？自然是不能跟GLS比公路的。

没错。但非承载卖将近160万起，大G也是独一份了吧？

卡叔

老铁

还有……雷克萨斯LX570。

嗯，那也是个奇葩。

卡叔

老铁

卡叔别说了，你今天绝对要被人喷死……对了，对于前悬挂变双叉臂卡叔就没有质疑的吗？比如不好改装了……

改装？花160万买个大G然后还要改装？这种人确实有，但估计全球也找不出几个。为这几个人保留整体桥前悬挂？幸亏奔驰的团队没这么傻。真要玩改装的，用牧马人改不就得了？好改、件儿多，还便宜……

卡叔

老铁

大G的三把锁怎么看？全新大G的四驱电子功能很强大，差速限滑足以应付一切，继续保留三把锁搁现在是不是也浪费？

从常规眼光看是有点儿，但如果按奢侈品思维就一点不浪费。这三把锁也是“大G文化”的一份子，是其奢侈品文化的一个重要符号，所以不管有没有用也绝对会保留的。不光要保留，而且要放在显眼的位置。这就如同它方盒子的外观、裸露的门铰链、立在翼子板上的转向灯一样，是一定不能少的。当然，这东西还是硬货，真在极端情况下还是能派上大用场的。只是现在的大G车主，遇到这种“极端情况”的概率太低了。

卡叔