增程式列入纯电动队伍，插电混动意外被踢出局？
2018年08月13日 15:42:17
来源：快起步说车
快起步说车 5月25日，由国家发改委办公厅向各地方政府下发的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》对插电混动和增程式混动做了重新划分，增程式被列入纯电动系列，插电混动归属燃油投资项目。
那么增程式是什么呢？可能很多人还不明白，增程式电动指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车辆。配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。对比插电混动，插电混动是靠燃油/电能驱动，也就是发动机介入汽车的驱动，而增程式发动机不参与驱动，它只能给电池充电使用。
与插混车的区别
1. 从二者关系上看，增程电动一定是插电混动，但插电混动不一定是增程电动；
2. 二者都可以纯电动行驶，但纯电动行驶距离上，增程电动更胜一筹；
3.都配备有发动机，但增程电动车的发动机不直接驱动车轮，而是仅仅起到发电机的作用；而插混车的发动机是可以参与驱动的。
插混为何落得下锋？
插电混动的纯电续航大多保持在100Km以内，更多是靠燃油驱动，而增程式则是只用电能驱动，发动机只负责充电，并且续航能力比插混要高出很多。其实这都是概念上的问题，插混是可以依靠电能进行纯电行驶，而增程式的电能来源于充电/发动机，发动机充电则需要消耗燃油，所以在概念上一直难以辨别两位，想对比下，增程式更胜一筹。
为何增程式车型/数量非常少
增程式车型在体验上与插混无异，但是开发研究的难度相难，各大车型对于增程式的开发需要投入大量资金与攻克技术难关，所以增程式一开始就是一些汽车大企在做，如宝马、别克，因为开发技术问题，增程式车型一直较少。
未来趋势
插混持续走强，未来一段时间也将继续保持，增程式电动未来不一定会占据较高地位，但数量上一定会逐渐增多。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
网友评论
0人点赞
| 评论0条
请登录后发表评论，或快速注册
登录并发表
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)